豐田汽車近日在北美市場對其氫能源汽車Mirai進(jìn)行了大幅降價(jià)促銷。原本指導(dǎo)價(jià)高達(dá)67,115美元的Mirai Limited版，現(xiàn)在僅需27,000美元，Mirai降價(jià)幅度高達(dá)40,000美元，相當(dāng)于人民幣28.79萬元。這一降價(jià)幅度，幾乎相當(dāng)于一臺特斯拉Model 3的價(jià)格。
盡管降價(jià)幅度如此之大，但由于加氫站的數(shù)量稀少，豐田Mirai在市場上的表現(xiàn)并不理想。即使獲得了高額補(bǔ)貼的消費(fèi)者，在日常生活中也難以正常使用這些車輛。
豐田Mirai作為一款氫能源汽車，其性能表現(xiàn)不俗。車輛搭載3個(gè)儲氫罐，加滿一箱氫僅需3分鐘，續(xù)航里程可達(dá)781km。同時(shí)，車輛配備了一臺最大功率134千瓦的電機(jī)，峰值扭矩300牛米，零百加速僅需9.2秒，最高車速為175公里/時(shí)。
然而，受限于加氫站的數(shù)量和分布，豐田Mirai并未得到消費(fèi)者的普遍接受。即使在降價(jià)促銷的情況下，消費(fèi)者對于氫能源汽車的使用和接受程度仍然不高。
對于豐田來說，如何解決加氫站數(shù)量稀少的問題，將是其推廣氫能源汽車的關(guān)鍵。未來，隨著加氫站數(shù)量的增加和技術(shù)的不斷進(jìn)步，氫能源汽車或許會逐漸成為市場的主流選擇。
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