北京時(shí)間3月28日，美國(guó)媒體周四發(fā)文稱，電動(dòng)汽車(chē)的崛起正在將全球汽車(chē)市場(chǎng)一分為二，一個(gè)市場(chǎng)歡迎中國(guó)制造的汽車(chē)，另一市場(chǎng)則拒絕中國(guó)制造的汽車(chē)。美國(guó)等成熟市場(chǎng)拒絕中國(guó)制造將導(dǎo)致他們?cè)絹?lái)越孤立，電動(dòng)汽車(chē)市普及緩慢，新技術(shù)推廣代價(jià)昂貴。
以下是文章全文：
去年春天，一群日產(chǎn)汽車(chē)高管聚集在日本橫濱的公司總部，盯著一幅世界地圖。
這幅地圖用不同的顏色將世界分成了四個(gè)部分：紅色代表拒絕接受從中國(guó)出口的汽車(chē)的國(guó)家；黃色代表有可能在未來(lái)拒絕接受從中國(guó)出口的汽車(chē)的國(guó)家；灰色代表未來(lái)可能實(shí)施某些限制的國(guó)家；綠色代表沒(méi)有限制或此類(lèi)可能性的國(guó)家。
中國(guó)制造被大多數(shù)市場(chǎng)接受
日產(chǎn)希望利用這幅地圖弄明白，該公司是否有機(jī)會(huì)出口他們?cè)谥袊?guó)制造的汽車(chē)，包括電動(dòng)汽車(chē)。高管們發(fā)現(xiàn)，大約60%的國(guó)家屬于該公司評(píng)估的“綠色”或“灰色”區(qū)域。如果算上“黃色”區(qū)域國(guó)家在內(nèi)，這個(gè)比例會(huì)更高。
“當(dāng)你看看地圖時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)80%的市場(chǎng)都具備了一個(gè)可以接受中國(guó)制造汽車(chē)的環(huán)境?！比债a(chǎn)中國(guó)投資部門(mén)負(fù)責(zé)人松山昌史(Masashi Matsuyama)表示。日產(chǎn)拒絕透露哪些國(guó)家屬于哪個(gè)顏色類(lèi)別。
于是，日產(chǎn)決定嘗試從中國(guó)出口電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃。去年11月，這家汽車(chē)制造商表示，它將在2025年開(kāi)始從中國(guó)出口汽車(chē)，包括電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)，但它沒(méi)有透露這些汽車(chē)的確切目的地。
日產(chǎn)并不孤單。福特、特斯拉和比亞迪也都在增加從中國(guó)的出口。他們的舉動(dòng)突顯出地緣環(huán)境正在如何重塑汽車(chē)行業(yè)，促使汽車(chē)制造商改變自己在哪里生產(chǎn)和銷(xiāo)售汽車(chē)的戰(zhàn)略。這樣的一幕已在電信行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域上演。
越來(lái)越多的全球汽車(chē)制造商正在考慮增加從中國(guó)的出口。在中國(guó)，汽車(chē)的制造成本通常更低，尤其是電動(dòng)汽車(chē)。但是，這些汽車(chē)制造商從中國(guó)出口的汽車(chē)僅限于選定的目的地，很可能只有一小部分最終進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，但面向東南亞和中東等國(guó)家的出口則快速增長(zhǎng)。
美國(guó)將被孤立
與此同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)制造商正在歐洲和墨西哥建廠。在歐洲，中國(guó)汽車(chē)制造商正面臨反補(bǔ)貼調(diào)查。中國(guó)車(chē)企選擇在墨西哥建廠，可能是希望從墨西哥把汽車(chē)出口到美國(guó)等市場(chǎng)，從而避開(kāi)一些關(guān)稅。
為了避免在未來(lái)受到制裁或限制的打擊，中國(guó)和其他全球汽車(chē)制造商還在更加謹(jǐn)慎地選擇從哪里獲得某些技術(shù)和零部件，配備這些技術(shù)和零部件的汽車(chē)最終可能進(jìn)入哪些市場(chǎng)。例如，中國(guó)最大的外國(guó)汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)計(jì)劃將中國(guó)開(kāi)發(fā)的某些技術(shù)留在中國(guó)，其中包括與自動(dòng)駕駛相關(guān)的芯片和軟件，以避免受到美國(guó)的制裁。
對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一分為二的汽車(chē)市場(chǎng)將拉開(kāi)差距：一個(gè)是逐漸被中國(guó)制造的低成本、具備先進(jìn)技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)主導(dǎo)的市場(chǎng)，另一個(gè)市場(chǎng)(很可能包括美國(guó))則汽車(chē)更昂貴，電動(dòng)汽車(chē)的普及速度較慢。
“在美國(guó)這樣的成熟市場(chǎng)，新技術(shù)不太可能以同樣的速度擴(kuò)張，這些市場(chǎng)將變得越來(lái)越孤立，新技術(shù)只能以高價(jià)推廣?！鄙虾?zhàn)略公司Automobility的CEO羅威(Bill Russo)表示。
中國(guó)將成為亞洲的底特律
在美國(guó)，隨著電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭減弱，一些汽車(chē)公司一直在推遲電動(dòng)汽車(chē)支出計(jì)劃。相反，在中國(guó)這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多制造商處于虧損狀態(tài)，但很多公司仍在大舉投資。
業(yè)內(nèi)高管表示，鑒于中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和其他電池驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)已經(jīng)占到總銷(xiāo)量的三分之一，雖然銷(xiāo)量增長(zhǎng)一直在放緩，但是中國(guó)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型正在步入正軌。中國(guó)正在推動(dòng)其汽車(chē)制造商和零部件供應(yīng)商在擴(kuò)大出口的同時(shí)走向全球。
與此同時(shí)，在一些地區(qū)，人們?cè)絹?lái)越擔(dān)心成本較低的中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)會(huì)涌向世界。去年，中國(guó)向海外出口了接近500萬(wàn)輛汽車(chē)，超過(guò)了日本成為世界最大汽車(chē)出口國(guó)，汽車(chē)出口最多的目的地包括墨西哥、澳大利亞和沙特阿拉伯。
由于美國(guó)已經(jīng)對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)征收25%的額外關(guān)稅，中國(guó)汽車(chē)在美國(guó)很少見(jiàn)到。今年2月，美國(guó)總統(tǒng)拜登要求商務(wù)部對(duì)外國(guó)開(kāi)發(fā)的汽車(chē)軟件展開(kāi)調(diào)查，以阻止中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)涌入美國(guó)市場(chǎng)。
美國(guó)智庫(kù)大西洋理事會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年，歐洲是中國(guó)制造電動(dòng)汽車(chē)的最大進(jìn)口國(guó)，約占340億美元中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口總額的40%。去年，歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商發(fā)起了反補(bǔ)貼調(diào)查。今年3月初，歐盟委員會(huì)表示，已發(fā)現(xiàn)足夠的證據(jù)表明中國(guó)汽車(chē)得到了補(bǔ)貼，將采取措施為追溯征收關(guān)稅做準(zhǔn)備。中國(guó)回應(yīng)稱，歐洲的調(diào)查是保護(hù)主義，同時(shí)呼吁美國(guó)停止歧視中國(guó)企業(yè)。
在中國(guó)的大型汽車(chē)日出口商中，許多都是本土企業(yè)，例如奇瑞汽車(chē)和比亞迪。去年第四季度，比亞迪超越特斯拉成為了全球最大的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商，該公司還制定了擴(kuò)大出口的宏偉計(jì)劃。
出口中心
鑒于中國(guó)毗鄰東南亞和中東等市場(chǎng)，全球汽車(chē)制造商也希望將中國(guó)工廠定位為出口中心。
特斯拉一直將其在上海生產(chǎn)的汽車(chē)出口到亞太等地區(qū)。中國(guó)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，去年，特斯拉上海工廠向海外出口了大約34.4萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)27%。福特一直在努力應(yīng)對(duì)中國(guó)銷(xiāo)量下滑的問(wèn)題，正將目標(biāo)鎖定東南亞和美洲市場(chǎng)。福特表示，去年該公司從中國(guó)出口了逾10萬(wàn)輛汽車(chē)。
豐田泰國(guó)公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在泰國(guó)，由于中國(guó)品牌主導(dǎo)了大部分電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量，豐田、日產(chǎn)等傳統(tǒng)占據(jù)主導(dǎo)地位的日本汽車(chē)制造商的市場(chǎng)份額，從一年前的85%降至2023年的78%。
日產(chǎn)中國(guó)投資部門(mén)負(fù)責(zé)人松山昌史認(rèn)為，從全球消費(fèi)者角度來(lái)看，中國(guó)的汽車(chē)制造技術(shù)足夠強(qiáng)大，可以被全球接受?！拔覀兿Ｍ眠@一點(diǎn)制定我們的全球戰(zhàn)略?！彼硎尽?/p>
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