A股整車企業(yè)2023年業(yè)績亮眼:比亞迪BYD成最大贏家,銷量大增驅(qū)動(dòng)盈利

A股整車企業(yè)2023年業(yè)績亮眼:比亞迪BYD成最大贏家,銷量大增驅(qū)動(dòng)盈利

隨著2023年汽車市場的持續(xù)繁榮,A股整車企業(yè)交出了一份亮眼的成績單。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2023年我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%,均創(chuàng)下歷史新高。其中,新能源汽車產(chǎn)銷更是實(shí)現(xiàn)了958.7萬輛和949.5萬輛,同比增長35.8%和37.9%,連續(xù)9年位居全球首位。

在這一背景下,A股上市公司中已有21家涉及整車業(yè)務(wù)的廠商披露了2023年業(yè)績預(yù)告。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,這21家企業(yè)合計(jì)的歸母凈利潤預(yù)計(jì)為325.18億元至371.15億元,同比預(yù)增152.7%至188.42%。其中,比亞迪的預(yù)盈規(guī)模最大,預(yù)計(jì)歸母凈利潤為290億元至310億元,扣非凈利潤為274億元至297億元,占比高達(dá)83.52%至89.18%。

銷量數(shù)據(jù)顯示,這21家公司2023年合計(jì)銷售整車1677.82萬輛,同比增長11.44%。其中,銷量位居前十的企業(yè)包括上汽集團(tuán)、比亞迪BYD、長安汽車、廣汽集團(tuán)、長城汽車、福田汽車、江淮汽車、江鈴汽車、賽力斯和一汽解放,合計(jì)銷售汽車1636.24萬輛,占比高達(dá)97.52%。從增速看,北汽藍(lán)谷、比亞迪、一汽解放、安凱客車和福田汽車位居前列,銷量同比增長均在37%以上。

業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,2023年汽車銷量大增和出口銷量激增是驅(qū)動(dòng)這些企業(yè)業(yè)績大增的重要因素。特別是在新能源汽車領(lǐng)域,中國車企憑借技術(shù)創(chuàng)新和市場布局,實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。此外,隨著汽車市場的競爭日益激烈,車企在提升銷量的同時(shí),也加大了在電動(dòng)化、智能化等方面的研發(fā)投入,為未來的市場競爭奠定了基礎(chǔ)。

值得注意的是,雖然整體業(yè)績喜人,但也有部分車企面臨盈利壓力。例如,力帆科技、國機(jī)汽車等公司的扣非凈利潤出現(xiàn)虧損。這些車企需要進(jìn)一步加強(qiáng)成本控制和市場開拓能力,以提升盈利能力。

展望未來,隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大和汽車智能化趨勢(shì)的加速推進(jìn),中國車企面臨著更大的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí),也需要面對(duì)國際市場競爭日益激烈、技術(shù)更新?lián)Q代加快等挑戰(zhàn)。因此,車企需要不斷創(chuàng)新、提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,以應(yīng)對(duì)市場的變化和消費(fèi)者的需求。

綜上所述,2023年A股整車企業(yè)業(yè)績亮眼,比亞迪成為最大贏家。在銷量大增的驅(qū)動(dòng)下,這些企業(yè)迎來了業(yè)績的大幅增長。但同時(shí),也需要關(guān)注市場的變化和競爭的壓力,以持續(xù)提升盈利能力和市場競爭力。

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