NASA近日宣布，將X-59靜音超音速飛機的首次飛行計劃日期推遲至2024年，原定于2023年進行。這一決定是為了確保飛機的各項系統(tǒng)能夠完全集成并協(xié)同工作。
X-59飛機由NASA和洛克希德?馬丁公司共同研發(fā)，設計靈感來源于鳥類。該飛機的機頭長度占據(jù)整個機身的1/3，而其超音速飛行能力將有望打破傳統(tǒng)飛機的噪音限制。
除了飛機設計外，X-59還結合了多種現(xiàn)有飛機的系統(tǒng)和組件，例如F-16的起落架和F-15改裝的生命支持系統(tǒng)。然而，NASA的Quest團隊在2023年發(fā)現(xiàn)了一些技術挑戰(zhàn)，需要更多的時間來解決這些挑戰(zhàn)并確保系統(tǒng)的協(xié)同工作。
為了解決這些問題，團隊正在進行最后的潤色工作，包括完成電氣接線和進行地面關鍵測試。此外，他們還在解決一些控制飛機系統(tǒng)的冗余安全計算機的間歇性問題。
NASA計劃讓X-59飛機飛越幾個社區(qū)，以評價其對地面的噪聲影響。X-59的長度超過30米，機頭長度約為9米，據(jù)稱能夠將音爆噪聲降低至75分貝。這一特性使得X-59有望在未來的超音速飛行領域中發(fā)揮重要作用。
雖然X-59的首次飛行日期已經(jīng)推遲，但NASA和洛克希德?馬丁公司的團隊將繼續(xù)努力解決技術挑戰(zhàn)，并為未來的超音速飛行提供更安靜、更環(huán)保的解決方案。
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