今日，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯在社交平臺(tái)Linkedin（領(lǐng)英）上發(fā)帖回應(yīng)蘋(píng)果造車傳聞稱，我們期待著新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它們肯定會(huì)加速汽車行業(yè)的變革，并帶來(lái)新的技術(shù)。
在被問(wèn)及如何看待蘋(píng)果公司正在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車一事時(shí)，迪斯在其領(lǐng)英博文中寫(xiě)道， 令人難以置信的市場(chǎng)潛力以及強(qiáng)大資源獲取能力，足以贏得我們的尊重。
迪斯還預(yù)言，世界上市值最高的企業(yè)將是移動(dòng)出行企業(yè)，它可以是特斯拉、蘋(píng)果或大眾汽車。
盡管目前蘋(píng)果造車的面紗并未完全揭開(kāi)，但迪斯已經(jīng)堅(jiān)信，有了蘋(píng)果這樣的新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，肯定會(huì)加速汽車行業(yè)的變革并帶來(lái)新的技術(shù)。
值得關(guān)注的是，蘋(píng)果的“泰坦項(xiàng)目”再次獲得新的專利。據(jù)悉，美國(guó)專利商標(biāo)局授予蘋(píng)果“泰坦項(xiàng)目”一項(xiàng)專利，關(guān)于內(nèi)置于車輛前方與后方的傳感器系統(tǒng)。
路透社曾報(bào)道稱，蘋(píng)果希望在2024年生產(chǎn)出搭載新電池技術(shù)的車輛，蘋(píng)果生產(chǎn)戰(zhàn)略的核心是采用一種新的電池設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)可以“徹底”降低電池成本并增加車輛續(xù)航里程。
此前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）參加了圍繞蘋(píng)果汽車的討論，稱他曾就蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉的可能性與蘋(píng)果CEO蒂姆·庫(kù)克（Tim Cook）取得聯(lián)系，但庫(kù)克拒絕參加會(huì)議。
如果蘋(píng)果造車屬實(shí)，那么特斯拉，大眾和蘋(píng)果將很可能成為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這三家公司都將大量投資于自動(dòng)駕駛技術(shù)。
值得一提的是，大眾除了要應(yīng)對(duì)蘋(píng)果這樣可能的競(jìng)爭(zhēng)者，還要面臨特斯拉在德國(guó)建廠的威脅。據(jù)報(bào)道，迪斯上周在內(nèi)部會(huì)議上制定了一項(xiàng)計(jì)劃，對(duì)大眾在沃爾夫斯堡的工廠進(jìn)行改造升級(jí)，以和特斯拉正在德國(guó)建設(shè)的工廠進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
盡管蘋(píng)果官方目前還沒(méi)有對(duì)造車做出回應(yīng)，但對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的影響已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://2079x.cn/article/515403.html
