在周三的一次會議上，大眾汽車Volkswagen的首席執(zhí)行官Oliver Blume表示，到2025年，一輛售價約為22,000美元(20,000歐元)的電動汽車是可能的。
據(jù)路透社報道，布魯姆在柏林會議上解釋說，降低電池成本將是降低電動汽車價格的主要動力。
他指出，大眾汽車聲稱，統(tǒng)一電池的進步將使電池成本降低一半。大眾汽車在2021年的“電力日”上推出了這種新型電池。該公司表示，這種靈活性將使高達80%的大眾集團電動汽車車型能夠使用。
統(tǒng)一電池將于2025年開始在薩爾茨吉特的工廠生產(chǎn)。未來，大眾計劃該工廠的年產(chǎn)能達到40千兆瓦時，足以生產(chǎn)50萬輛汽車。
“我們有責(zé)任以合適的價格向市場推出合適的產(chǎn)品，”布魯姆周三表示。
今年3月，大眾公布了其最便宜的電動汽車ID 2all概念車的計劃，希望與特斯拉(Tesla)和中國的比亞迪(BYD)等市場領(lǐng)導(dǎo)者競爭。ID 2all起價低于2.5萬歐元(約合2.7萬美元)，續(xù)航里程可達450公里(279英里)。
ID 2all的量產(chǎn)版將于2025年在歐洲推出。它將基于MEB入口平臺，作為2026年推出的十款新車型之一。
與此同時，大眾汽車透露，它也在研發(fā)一款售價低于2.2萬美元(合2萬歐元)的電動汽車。
該項目被稱為ID 1，將是最小的，最實惠的大眾電動車型。根據(jù)Autocar的說法，這款電動汽車的尺寸將與汽油動力的Polo相似(它也可能以它的名字命名)。
Polo長156″，寬66″，高58″，因此新款電動車型很可能在這個范圍內(nèi)。
大眾乘用車首席執(zhí)行官托馬斯·謝弗此前曾表示:“Polo非常成功，是我們的標志之一，我們未來也將使用這一概念?！?/p>
ID 1可能會與ID 2all共享部件，包括38千瓦時或58千瓦時的電池選擇。按照這個價格，大眾還可以提供更小的電池。
布盧姆在周三的會議上說:“在早期接受電動汽車之后，我們現(xiàn)在需要消費者相信這項技術(shù)，因為他們沒有機會在家里安裝充電站?！?/p>
大眾在20分鐘內(nèi)詳細介紹了具有快速充電能力(10%-80%)的ID 2all。該公司尚未提供有關(guān)該型號的進一步細節(jié)。
幾天前，大眾集團美國戰(zhàn)略主管萊因哈德·費舍爾(Reinhard Fischer)表示，該公司的目標是在美國或墨西哥生產(chǎn)售價低于3.5萬美元的電動汽車。
幾家汽車制造商承諾將推出價格合理的電動汽車。斯泰倫蒂斯(stellantis)旗下的雪鐵龍(Citroen)推出了C3電動城市車，起價約為24,500美元(23,300歐元)。該公司稱其為“歐洲第一款價格實惠的電動汽車”。更實惠的版本將于2025年推出，售價約為19990歐元(合2.1萬美元)。
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