近日，大眾汽車集團(tuán)與小鵬汽車聯(lián)合宣布，雙方將進(jìn)一步深化合作，共同研發(fā)一款基于區(qū)域控制及準(zhǔn)中央計(jì)算的電子電氣架構(gòu)——CEA（China Electrical Architecture，小鵬方面命名縮寫為EEA）。這一創(chuàng)新架構(gòu)計(jì)劃自2026年起，應(yīng)用于本土生產(chǎn)的大眾汽車品牌電動(dòng)汽車中，標(biāo)志著大眾汽車集團(tuán)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域邁出了重要的一步。
據(jù)悉，CEA架構(gòu)由小鵬汽車、大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）以及大眾汽車集團(tuán)旗下的軟件公司CARIAD中國共同研發(fā)。這一架構(gòu)的推出，旨在確保大眾汽車品牌的本土電動(dòng)車型能夠快速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化服務(wù)的擴(kuò)展，并通過OTA遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)，將包括自動(dòng)駕駛在內(nèi)的先進(jìn)功能無縫集成到車輛中，實(shí)現(xiàn)持續(xù)更新及擴(kuò)展。
值得一提的是，CEA架構(gòu)采用了基于區(qū)域控制及準(zhǔn)中央計(jì)算的設(shè)計(jì)方案，使得車輛內(nèi)控制器的數(shù)量較之前大幅減少30%。這一改進(jìn)不僅提升了車輛的性能和可靠性，還有效降低了生產(chǎn)成本，進(jìn)一步增強(qiáng)了大眾品牌產(chǎn)品的成本競(jìng)爭(zhēng)力。
大眾汽車集團(tuán)表示，CEA架構(gòu)將首先應(yīng)用于專為本土市場(chǎng)開發(fā)的平臺(tái)，覆蓋基于CMP平臺(tái)、面向緊湊級(jí)入門市場(chǎng)開發(fā)的四款大眾品牌純電車型。CMP平臺(tái)由VCTC與大眾在華合資企業(yè)上汽大眾、一汽-大眾共同開發(fā)，旨在實(shí)現(xiàn)比當(dāng)前MEB平臺(tái)成本下降40%的目標(biāo)。而CEA架構(gòu)的引入，將為這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供有力支持。
此外，CEA架構(gòu)還將加強(qiáng)大眾汽車與小鵬汽車共同開發(fā)的兩款大眾品牌中級(jí)車型在智能化領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。這兩款車型將于2026年進(jìn)入市場(chǎng)，其中首款產(chǎn)品為SUV車型。通過與小鵬汽車的合作，大眾汽車將能夠借助其在智能化技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的智能化水平和用戶體驗(yàn)。
業(yè)內(nèi)專家表示，大眾汽車集團(tuán)與小鵬汽車的此次合作是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的一次重要嘗試。通過共同研發(fā)CEA架構(gòu)，雙方不僅能夠?qū)崿F(xiàn)技術(shù)共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，還能夠加速推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。同時(shí)，這也為其他汽車制造商提供了有益的參考和借鑒。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展和壯大，未來將有更多的汽車制造商加入到這一領(lǐng)域中來。而大眾汽車集團(tuán)與小鵬汽車的此次合作，無疑將為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展注入新的活力和動(dòng)力。我們期待看到更多創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品的涌現(xiàn)，為消費(fèi)者的出行體驗(yàn)帶來更多的便利和舒適。
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