針對近日市場傳聞的“麥格納斯太爾奧地利工廠將代工小鵬電動汽車”，小鵬汽車回應稱“不掌握相關信息”。這一表態(tài)未直接否認合作可能，但為近期供應鏈傳聞增添了不確定性。
據(jù)多方消息顯示，麥格納斯太爾或與小鵬汽車簽署合作協(xié)議，由其奧地利格拉茨工廠以SKD（半散件組裝）模式為小鵬生產(chǎn)電動汽車。該模式通過將半成品組件運至歐盟境內組裝，可大幅降低整車進口關稅，或成為小鵬突破歐盟貿易壁壘的策略之一。若合作達成，格拉茨工廠將成為小鵬在歐洲的首個代工基地，加速其全球化布局。
目前，歐盟對中國電動汽車征收10%的進口關稅，而SKD模式可將稅率降至4%-5%。行業(yè)分析認為，這一選擇既能規(guī)避政策風險，又可利用麥格納斯太爾的成熟產(chǎn)能快速實現(xiàn)本地化交付]。值得注意的是，麥格納斯太爾此前已為寶馬、奔馳等品牌代工，其柔性生產(chǎn)線適配多品牌需求。
小鵬汽車近期在歐洲市場動作頻頻，已在挪威、荷蘭等國建立直營體系，并計劃于2025年推出右舵車型進軍英國市場。此次代工傳聞若屬實，將與其現(xiàn)有戰(zhàn)略形成協(xié)同效應。
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