在一些報(bào)道中，大眾汽車表示，由于需求放緩，公司正在削減兩家德國工廠的電動(dòng)汽車產(chǎn)量。
上周，德國《汽車報(bào)》(Automobilwoche)的一篇報(bào)道稱，大眾汽車(Volkswagen)暫停了其位于德國德累斯頓工廠的電動(dòng)汽車生產(chǎn)。
大眾德累斯頓工廠自2002年投產(chǎn)以來，已經(jīng)生產(chǎn)了超過15萬輛大眾輝騰、e-Golf、ID.3和賓利Flying Spur車型。去年，該工廠生產(chǎn)了6500輛ID.3電動(dòng)汽車。
德國德新社(DPA news)率先報(bào)道稱，大眾將在撒克遜秋季假期期間暫停該廠ID.3的生產(chǎn)兩周。從10月16日開始，電動(dòng)汽車將重新開始正常的單班制生產(chǎn)。
德累斯頓的大約300名員工將被重新分配到其他領(lǐng)域，包括“創(chuàng)新制造和測(cè)試”。
與此同時(shí)，據(jù)一位發(fā)言人(通過Automobilwoche)透露，在大眾位于茨威豪的主要BEV工廠，兩條生產(chǎn)線中的一條將在假期期間關(guān)閉。
本月早些時(shí)候，大眾在一次員工會(huì)議上宣布，將在該工廠裁減269個(gè)臨時(shí)工作崗位。
雖然大眾的ID.3和Cupra Born將受到停工的影響，但I(xiàn)D.4、ID.5、奧迪Q4 e-tron和奧迪Q4運(yùn)動(dòng)車e-tron將繼續(xù)三班倒的正常生產(chǎn)。
大眾汽車正在與當(dāng)?shù)貏诠ご碛懻撊绾卫^續(xù)在茨維考工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車。
該公司沒有具體說明有多少部門或員工會(huì)受到這些變化的影響。
在歐洲通脹上升和補(bǔ)貼減少的情況下，大眾汽車(Volkswagen)難以吸引新的電動(dòng)汽車訂單。這家歐洲最大的汽車制造商還面臨著特斯拉和比亞迪等更先進(jìn)的電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日益增長(zhǎng)的威脅。
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