2020年小鵬汽車首次將100臺(tái)小鵬G3i整車出口至挪威。到2024年第三季度，小鵬海外銷售網(wǎng)絡(luò)已拓展至30多個(gè)國(guó)家和超過(guò)110家門店。小鵬汽車海外銷量環(huán)比增長(zhǎng)70%，占公司銷量的15%。
何小鵬更是立下豪言：“2025年，小鵬汽車計(jì)劃銷售網(wǎng)絡(luò)將擴(kuò)展至北美以外超過(guò)90%的新能源車市場(chǎng)，門店超300家。未來(lái)三年小鵬保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，在中國(guó)車企的新能源中高端出口銷量做到第一?！?/p>
小鵬汽車絕對(duì)可以稱得上是中國(guó)汽車行業(yè)的國(guó)際化浪潮中一位勇敢的開拓者。
從挪威起航，探路歐洲市場(chǎng)
2020年，小鵬汽車邁出了出海的第一步，將100臺(tái)G3i以整車出口的方式銷售到挪威，并在同年開啟交付。
截至2021年6月底，小鵬出口至挪威的G3已近500輛，另一款車型P7也已在8月末發(fā)往挪威，最快將于10月份交付當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。并且P7已經(jīng)獲得歐盟整車型式認(rèn)證，標(biāo)志著這款車型被準(zhǔn)許進(jìn)入歐盟境內(nèi)各個(gè)國(guó)家上牌銷售。
2022年3月11日，小鵬汽車P5正式在丹麥、荷蘭、挪威和瑞典歐洲四國(guó)共同開啟預(yù)訂；與此同時(shí)，荷蘭首家小鵬汽車品牌直營(yíng)體驗(yàn)店隆重開業(yè)，在小鵬汽車“直營(yíng)+授權(quán)”新零售出海模式下，將最新上市量產(chǎn)車型導(dǎo)入海外市場(chǎng)。
當(dāng)時(shí)，小鵬的出海規(guī)模不大，銷量也自然一般。彼時(shí)，中國(guó)新能源汽車在海外市場(chǎng)的知名度有限，小鵬選擇了以歐洲為起點(diǎn)，不僅因?yàn)闅W洲消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的接受度高，更因?yàn)榕餐鳛槿螂妱?dòng)車普及率最高的國(guó)家，具有“風(fēng)向標(biāo)”意義。
2023年，小鵬先后與大眾汽車、滴滴出行達(dá)成戰(zhàn)略合作，為其在歐洲和東盟市場(chǎng)的拓展奠定了基礎(chǔ)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年小鵬汽車?yán)塾?jì)出口達(dá)3261輛，出口在小鵬總銷量中的占比僅為2.3%，可以提升的空間很大。通過(guò)這種合作模式，小鵬不僅加速了產(chǎn)品的本地化適配，還借助合作伙伴的渠道優(yōu)勢(shì)，將銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)迅速覆蓋更多市場(chǎng)。
國(guó)際化V2.0的全面布局，銷量大翻身
2024年，成為了小鵬汽車實(shí)現(xiàn)海外銷量大翻身的重要節(jié)點(diǎn)。在開年公開信中，何小鵬曾將2024年定義為“小鵬國(guó)際化V2.0的第一年”。何小鵬所說(shuō)：“2024年內(nèi)小鵬要在歐洲、東盟、中東、拉美、大洋洲等區(qū)域布局核心市場(chǎng)、深化產(chǎn)品的智能化優(yōu)勢(shì)、加強(qiáng)產(chǎn)品的本地化適配，從產(chǎn)品、智能駕駛、品牌全面打造全球化新路徑?！?/p>
與以往的試探性出海不同，從2024年初開始，小鵬就大規(guī)模布局歐洲、中東、東南亞、大洋洲等核心市場(chǎng)。以歐洲為例，小鵬不僅加強(qiáng)了在挪威、丹麥、瑞典、荷蘭等北歐國(guó)家的市場(chǎng)布局，還積極拓展至德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和意大利等主流市場(chǎng)。
2024年2月22日，小鵬汽車官宣，與阿聯(lián)酋經(jīng)銷商集團(tuán)Ali&Sons建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。截至當(dāng)時(shí)，小鵬在中東非市場(chǎng)已經(jīng)與阿聯(lián)酋、埃及、阿塞拜疆、約旦、黎巴嫩與5家本土經(jīng)銷商集團(tuán)達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。交付時(shí)間上，小鵬P7、G9 兩款車型將于2024年第二季度在約旦、黎巴嫩啟動(dòng)交付，于第三季度在埃及啟動(dòng)交付。
此后，將從2024第三季度開始在阿聯(lián)酋銷售小鵬G6和G9兩款SUV車型。當(dāng)時(shí)，小鵬已經(jīng)透露，將在年內(nèi)擴(kuò)展包括德國(guó)、英國(guó)、意大利和法國(guó)在內(nèi)的其他歐洲市場(chǎng)，打造“聚焦歐洲和潛在的中東非地區(qū)”的小鵬出海2.0版圖。
2024年3月26日，小鵬汽車在第45屆曼谷國(guó)際車展上宣布，與泰國(guó)經(jīng)銷商集團(tuán)Neo Mobility Asia建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。進(jìn)而進(jìn)軍東盟市場(chǎng)，將在泰國(guó)、新加坡和馬來(lái)西亞三國(guó)推出小鵬G6的右舵版本，并計(jì)劃于今年第三季度開始交付。
2024年3月28日，小鵬對(duì)外宣布，小鵬G9和小鵬P7已在挪威、丹麥、瑞典和荷蘭北歐四國(guó)上市。在此四國(guó)銷售表現(xiàn)和產(chǎn)品口碑基礎(chǔ)上，小鵬汽車目標(biāo)于今年底在德國(guó)新能源汽車市場(chǎng)所在車型區(qū)間實(shí)現(xiàn)3%的市場(chǎng)份額。目前，小鵬汽車在歐洲地區(qū)主要通過(guò)完善經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步落地銷售戰(zhàn)略。5月開啟銷售后，小鵬汽車將與12家當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)經(jīng)銷商合作，在德國(guó)24個(gè)零售點(diǎn)開展業(yè)務(wù)，目標(biāo)于2026年底，將經(jīng)銷商數(shù)量增加至60家，零售點(diǎn)擴(kuò)展至120個(gè)，為歐洲鵬友帶來(lái)更完備的服務(wù)體驗(yàn)。
2024年8月27日，小鵬汽車慶祝成立10周年之際，MONA M03的上市成為了一個(gè)節(jié)點(diǎn)。而在小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬看來(lái)，下一個(gè)10年才是小鵬汽車的“決戰(zhàn)時(shí)刻”。何小鵬說(shuō)：“未來(lái)10年，小鵬汽車一半銷量將來(lái)自海外”。小鵬國(guó)際化的策略是從歐洲起步，以科技為導(dǎo)向，將中國(guó)的智能化帶往全球。
面向未來(lái)：用智能化深耕全球化之路
何小鵬曾強(qiáng)調(diào)，小鵬出海的核心是AI，而智能化正是小鵬區(qū)別于傳統(tǒng)汽車品牌的最大優(yōu)勢(shì)。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，小鵬持續(xù)投入巨資研發(fā)AI大模型，并成功實(shí)現(xiàn)端到端AI大模型量產(chǎn)應(yīng)用。2024年，小鵬推出了最新的XOS 5.2.0系統(tǒng)，為海外用戶帶來(lái)了與國(guó)內(nèi)一致的智能座艙體驗(yàn)。
此外，小鵬還計(jì)劃在歐洲建立大型數(shù)據(jù)中心，以支持智能駕駛功能的數(shù)據(jù)收集和迭代。這一舉措不僅提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，也表明小鵬對(duì)長(zhǎng)期深耕海外市場(chǎng)的承諾。何小鵬曾展望，小鵬汽車未來(lái)10年一半的銷量將來(lái)自海外市場(chǎng)。這并非簡(jiǎn)單的銷量目標(biāo)，而是小鵬全球化戰(zhàn)略的核心驅(qū)動(dòng)力。
在全球新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，小鵬汽車的出海之路為中國(guó)汽車品牌提供了新的思考路徑。從早期的小規(guī)模試探，到如今的深度布局，小鵬用實(shí)際行動(dòng)證明了智能化與國(guó)際化的結(jié)合如何賦予品牌新的生命力。
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