此前，通用汽車(chē)有一個(gè)非常雄心勃勃的電氣化計(jì)劃，由其 Ultium 架構(gòu)提供支持，該計(jì)劃旨在覆蓋幾乎所有細(xì)分市場(chǎng)，從下一代雪佛蘭 Bolt EV 到價(jià)值超過(guò) 34 萬(wàn)美元的凱迪拉克 Celestiq 超豪華旗艦車(chē)。近日，有媒體爆料，盡管通用汽車(chē)有許多基于 Ultium 的電動(dòng)汽車(chē)正在醞釀之中，但其中大多數(shù)尚未投入生產(chǎn)。而那些這樣做的人卻很難達(dá)到預(yù)期的生產(chǎn)能力。
據(jù)路透社報(bào)道，通用汽車(chē)財(cái)務(wù)主管表示，該公司仍在努力提高電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量。通用汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官保羅·雅各布森 (Paul Jacobson) 在 8 月 9 日的摩根大通投資者會(huì)議上表示，該汽車(chē)制造商的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量，從凱迪拉克Lyriq到 Brightdrop Zevo 600 貨車(chē)，都受到電池模塊組裝問(wèn)題的影響。
首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉 (Mary Barra) 在上周的第二季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上首次指出了這個(gè)問(wèn)題。事實(shí)上，由于有報(bào)道稱(chēng)電池短缺，通用汽車(chē)不得不在 7 月關(guān)閉其位于加拿大安大略省 CAMI 工廠(chǎng)的工廠(chǎng)兩周。
雅各布森表示，通用汽車(chē)7月份生產(chǎn)了超過(guò)1,000輛Lyriq SUV，這仍遠(yuǎn)低于該汽車(chē)制造商最初的預(yù)期。該公司去年的 Lyriq 產(chǎn)量目標(biāo)為 25,000 輛，但田納西州 Spring Hill 工廠(chǎng)未能實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，僅生產(chǎn)了 8,195 輛。
今年情況并沒(méi)有改善，恰恰相反。由于電池和其他供應(yīng)問(wèn)題，通用汽車(chē)在 2023 年前六個(gè)月交付了不到 2,400 輛 Lyriq SUV。通用汽車(chē)悍馬電動(dòng)皮卡和 SUV 的情況也不容樂(lè)觀，因?yàn)樵撈?chē)制造商在 2023 年上半年僅交付了 49 輛。
通用汽車(chē)于 7 月 31 日在安大略省英格索爾工廠(chǎng)恢復(fù)了 BrightDrop Zevo 600 貨車(chē)的生產(chǎn)，并表示已開(kāi)始擴(kuò)建該工廠(chǎng)，到 2024 年第二季度將能夠現(xiàn)場(chǎng)組裝 Ultium 電池。
這些電池將從通用汽車(chē)的 Ultium Cells 工廠(chǎng)采購(gòu)，在 CAMI 組裝成電池組，然后用于 BrightDrop 貨車(chē)或運(yùn)往其他電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)。
通用汽車(chē)與合資伙伴 LG Energy Solution 一起在美國(guó)擁有三座 Ultium Cells 工廠(chǎng)，但目前只有位于俄亥俄州洛茲敦的一家工廠(chǎng)正在生產(chǎn)電池。位于田納西州斯普林希爾和密歇根州蘭辛的另外兩家電池工廠(chǎng)預(yù)計(jì)將于明年投產(chǎn)。
本文來(lái)自投稿，不代表科技訊立場(chǎng)，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://2079x.cn/article/575524.html
