近日，現(xiàn)代摩比斯（現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下）宣布，成功獲得大眾汽車公司的電動汽車零部件大規(guī)模海外合同。該協(xié)議特別涉及電池系統(tǒng)組件（BSA），現(xiàn)代摩比斯將其描述為“將電池組與電池管理系統(tǒng)（BMS）和其他組件相結(jié)合的完整產(chǎn)品，以確保電池在電動汽車。”
據(jù)這家韓國供應(yīng)商稱，其BSA將集成到大眾汽車的下一代電動汽車平臺中。不僅?，F(xiàn)代摩比斯將在西班牙靠近客戶工廠的地方建立一個新的本地生產(chǎn)基地。
目前還沒有更多細(xì)節(jié)，但在我們看來，大眾集團(tuán)已決定為其即將推出的全電動車型（如大眾 ID.2 ）采購 BSA（本質(zhì)上是電池組），該車型基于現(xiàn)代的 MEB Entry 平臺Mobis，而不是內(nèi)部生產(chǎn)所有產(chǎn)品。大眾汽車集團(tuán)（大眾、斯柯達(dá)、西雅特/Cupra）的入門級純電動汽車與西班牙的關(guān)系由來已久，計劃于 2025 年推出。
這是一個非常有趣的消息，也有點(diǎn)令人驚訝，因?yàn)榇蟊娂瘓F(tuán)和現(xiàn)代汽車集團(tuán)等大型原始設(shè)備制造商通常被視為競爭對手。另一方面，最近奧迪與上汽集團(tuán)在中國建立合作伙伴關(guān)系，并 收購小鵬汽車約 5% 的股份。
很難確定，但大眾汽車集團(tuán)似乎正在調(diào)整其電氣化戰(zhàn)略，可能會進(jìn)行更多外包。我們還想知道這是否是出于技術(shù)或財務(wù)的需要，或者只是一個機(jī)會。 今年7月，我們聽到報道稱，大眾汽車品牌首席執(zhí)行官托馬斯·謝弗(Thomas Schafer)在一次內(nèi)部會議上表示，“屋頂著火了”。
無論如何，這對現(xiàn)代摩比斯來說是一個巨大的勝利，該公司目前正在全球范圍內(nèi)迅速擴(kuò)大其 BSA 制造能力，其中包括美國。
“摩比斯計劃在今年內(nèi)獲得董事會批準(zhǔn)后，在西班牙一家汽車工廠附近建立一個新的生產(chǎn)基地，以供應(yīng)上述 BSA。目前，摩比斯在韓國和捷克共和國運(yùn)營 BSA 生產(chǎn)線，并正在建立新的電動汽車中心在美國和印度尼西亞?！?/p>
“摩比斯以其電池系統(tǒng)產(chǎn)品組合而聞名，這些系統(tǒng)可應(yīng)用于所有類型的 xEV 綠色汽車，包括混合動力汽車和純電動汽車?！?/p>
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