當(dāng)?shù)貢r間周四大眾汽車表示，計劃明年在印度開始銷售ID.4電動SUV，但數(shù)量有限。
目前印度正在推動清潔能源汽車行業(yè)的發(fā)展。大眾汽車印度乘用車部門品牌總監(jiān)古普塔 (Ashish Gupta) 周四接受采訪時說，大眾將在今年 9 月份左右開始測試 ID.4 的技術(shù)性能，確定是否需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶鞖鈼l件和環(huán)境狀況進(jìn)行調(diào)整。他說，一旦測試結(jié)束，公司將于明年在印度市場投放數(shù)量有限的電動汽車。
古普塔說，由于印度政府只允許汽車制造商在沒有取得認(rèn)證的情況下向印度市場進(jìn)口 2500 輛汽車，大眾將數(shù)量有限的電動汽車引入印度只是為了對市場進(jìn)行試水。他說，盡管大眾希望能將 2500 輛電動汽車悉數(shù)投放，但由于供應(yīng)鏈問題不斷加劇，汽車供應(yīng)在全球范圍內(nèi)都是一個大問題。
古普塔表示，大眾預(yù)計將于 2025 年或 2027 年左右開始在印度本地組裝電動汽車。他說，屆時大眾將考慮在印度本土自行生產(chǎn)電動汽車電池，這也是電動汽車成本最高的組件。
印度是全球第四大汽車市場，全球汽車制造商對當(dāng)?shù)厍鍧嵞茉雌囆袠I(yè)的興趣激增。大眾電動汽車打入印度市場后，將與諸多汽車制造商展開競爭。其中本田在印度已經(jīng)推出首款混合動力轎車，定價 195 萬盧比，約合 2.5 萬美元。豐田已經(jīng)同意根據(jù)當(dāng)?shù)氐缆泛吞鞖鈼l件改裝旗下氫燃料電池汽車 Mirai。起亞也計劃于今年晚些時候在印度推出首款電動汽車，現(xiàn)代汽車則承諾于 2028 年前在印度市場推出六款電池車型，并計劃今年在當(dāng)?shù)赝瞥鍪卓铍妱?SUV Ioniq 5。
古普塔稱，盡管大眾汽車為抵消通脹影響已經(jīng)兩次上調(diào)價格，但大宗商品價格上漲對公司利潤率產(chǎn)生了很大影響。他說，由于無法繼續(xù)消化不斷飆升的投入成本，大眾將進(jìn)一步提高汽車售價。古普塔透露，今年以來，大眾汽車投入成本平均增長 10% 到 12%。
古普塔說，對于包括大眾汽車在內(nèi)的許多汽車制造商來說，很多零部件供應(yīng)受到全球局勢的影響，比如用于制造汽車用高強(qiáng)度鋼材的鎳就是如此。大眾正在努力提高現(xiàn)有供應(yīng)商產(chǎn)能，形成替代供應(yīng)鏈。他還說，為了解決信息娛樂和顯示系統(tǒng)短缺的問題，大眾正在推出新的車型。
古普塔認(rèn)為，供應(yīng)鏈?zhǔn)芟藓托酒倘眴栴}至少還將持續(xù)六個月的時間。供應(yīng)緊張導(dǎo)致大眾不少款汽車在印度市場的交付時間延長。他說，目前緊湊型 SUV 途觀的等待期為兩個月，一些高配版的交付期甚至要六個月的時間。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://2079x.cn/article/555388.html
