荒無(wú)人煙，飛沙揚(yáng)礫，經(jīng)丘尋壑，浩蕩星海。
延綿不絕的雅丹地貌順著火星一號(hào)公路一路向南，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在這個(gè)最接近火星地貌的地方，不僅有大自然鬼斧神工般的奇跡雕琢，更有人類對(duì)探索未知、尋找真相的無(wú)聲思考。
隨著火爆全網(wǎng)的“騎冠能去火星”探索之旅完美收官，一部講述這段“火星”極限挑戰(zhàn)之旅的紀(jì)錄片——《火星能量日記》，一經(jīng)全網(wǎng)發(fā)布，瞬間引發(fā)高度關(guān)注。據(jù)悉，這是兩輪電動(dòng)車行業(yè)首部高原騎行紀(jì)錄片，在通過(guò)鏡頭展現(xiàn)“火星地表”的浩瀚無(wú)垠、驚艷亙古之余，憑借由吉尼斯騎行世界紀(jì)錄保持者宋健與9位電動(dòng)車用戶共同完成的冠能探索征程，體現(xiàn)出“探索未知，突破極限”的精神。
在廣袤的雅丹地貌中，這部號(hào)稱“現(xiàn)象級(jí)”的戶外騎行紀(jì)錄片憑借精準(zhǔn)的視角、精巧的構(gòu)思及精致的表達(dá)，娓娓敘述了人與人、人與車、人與自然和諧共生的“能量”軼事，立體描摹出人類面對(duì)嚴(yán)酷環(huán)境挑戰(zhàn)的毅力與恒心，也詮釋了雅迪冠能2.0系列為用戶保駕護(hù)航、以極致體驗(yàn)為用戶講好故事的“性能密碼”。
保駕護(hù)航，硬核性能PK嚴(yán)酷挑戰(zhàn)
《火星能量日記》是由雅迪攜手國(guó)際戶外運(yùn)動(dòng)影像品牌——班夫中國(guó)傾力打造的行業(yè)首部?jī)奢嗠妱?dòng)車高原騎行紀(jì)錄片。
片中，人、車、自然，成為這趟旅程的三大主角。而站在人的視角，冠能探索隊(duì)隊(duì)員們的騎行體驗(yàn)，成為我們了解此次探索之旅的最佳窗口。
“這是一次史無(wú)前例的挑戰(zhàn)，之前從來(lái)沒(méi)有人這么做過(guò)。一切對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，都是未知的。我不知道我們會(huì)面臨什么樣的困難，甚至都不知道，我們是否能夠成功地完成這次挑戰(zhàn)?！?/p>
“我們要途徑沙漠、戈壁、無(wú)人區(qū)。剛開始出發(fā)時(shí)，我們遇到的就是搓板路。那種搓板路，起伏不平，特別難走。雖然車子減震做得很好，可以過(guò)濾掉大部分顛簸，但是面對(duì)那種路況，人還是很遭罪的?！?/p>
“俄博梁被譽(yù)為‘魔鬼城’，它的地形就像一座山。我們?nèi)ツ抢?，意味著我們要不停地爬山，已?jīng)沒(méi)有平路了。車一開始沖的時(shí)候是很有動(dòng)力的。但當(dāng)車到達(dá)最高的坡的時(shí)候，我們就擔(dān)心這個(gè)車一旦停下來(lái)，所有人都會(huì)翻下去。最后，大家都爬上那個(gè)坡，發(fā)出了來(lái)自內(nèi)心的歡呼，同時(shí)也感嘆：這真的是一輛電動(dòng)車嗎？！”
——冠能探索隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、吉尼斯騎行世界紀(jì)錄保持者 宋健
從隊(duì)員的自述中，我們仿佛看到了一幅由馳騁戈壁、迎難而上的電動(dòng)車騎行者與山中有山、嶺中有嶺的風(fēng)蝕土林群所組成的大漠蒼涼、孤膽英雄的壯美畫卷。
畫卷之下，《火星能量日記》就像是一部極限探索指南，圍繞探索隊(duì)隊(duì)員們的體驗(yàn)、感受與思考，記錄著人、車與自然之間的對(duì)抗與和諧，傳遞著“探索永不止步，能量永不停歇”的核心精神。而滿載能量、迎難而上、征服不可能，成為這支紀(jì)錄片的核心主題。
為了承載這一切，雅迪官方選擇了在保證充沛動(dòng)力性能基礎(chǔ)上，又實(shí)現(xiàn)了續(xù)航能力再突破的雅迪冠能2.0系列電動(dòng)車，以滿足平均海拔3260米高原騎行場(chǎng)景的路況需求。
雅迪冠能2.0系列之所以能在不犧牲動(dòng)力的情況下增加里程，是因?yàn)榇钶d了榮獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)“國(guó)際領(lǐng)先”技術(shù)認(rèn)證的TTFAR8級(jí)增程系統(tǒng)。該系統(tǒng)由經(jīng)過(guò)用戶4年檢驗(yàn)的TTFAR石墨烯電池、動(dòng)力強(qiáng)勁的TTFAR電機(jī)、能夠把動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能的TTFAR能量回收控制器、清晰顯示的TTFAR電能監(jiān)測(cè)儀表、耐磨防滑的TTFAR低滾阻輪胎、節(jié)能降耗的TTFAR降電阻電纜、TTFAR低風(fēng)阻車身，以及最快3小時(shí)滿電的TTFAR快充充電器8大核心部件組成，令雅迪冠能2.0系列電動(dòng)車動(dòng)力和里程雙飛躍，真正實(shí)現(xiàn)“一次充電，多跑一倍”，使其成為用戶值得信賴的好伙伴，為其保駕護(hù)航。
講好故事，能量出行造就極致體驗(yàn)
如今，隨著電動(dòng)車成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕煌üぞ?，用戶不僅對(duì)電動(dòng)車的產(chǎn)品要求越來(lái)越高，動(dòng)力續(xù)航、視覺外觀都是重要的選車因素，而且對(duì)出行的需求從過(guò)去單一的日常通勤，轉(zhuǎn)向凸顯個(gè)性、追求美好生活的場(chǎng)景式體驗(yàn)。
由此，雅迪不僅站在用戶的角度上“創(chuàng)用戶所需”，而且更加強(qiáng)調(diào)“連接生活”，注重用戶的“個(gè)性需求”，打造“場(chǎng)景品牌”。
而基于此次探索之旅而制作的《火星能量日記》，雅迪向我們展示了一個(gè)充滿驚險(xiǎn)與刺激的高原極端環(huán)境下的中短途騎行場(chǎng)景。事實(shí)上，無(wú)論是日常通勤場(chǎng)景，還是郊游、中短途旅行，亦或是賽道競(jìng)速，出行場(chǎng)景的完美詮釋，需要電動(dòng)車動(dòng)力、續(xù)航等一系列卓越性能來(lái)滿足。
作為諸多“能量”出行場(chǎng)景的絕對(duì)主角，搭載TTFAR 8級(jí)增程系統(tǒng)的雅迪冠能2.0系列應(yīng)用了動(dòng)力強(qiáng)勁的全新TTFAR電機(jī)，通過(guò)增加功率密度、拓寬高效平臺(tái)，增加峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程增加10%左右，可爬11°坡（以800W電機(jī)為例），并搭配加長(zhǎng)液壓減震系統(tǒng)，可過(guò)濾路面顛簸，使其輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的路況挑戰(zhàn)，動(dòng)力表現(xiàn)依舊給力。
與此同時(shí)，雅迪冠能2.0系列還應(yīng)用了全新TTFAR石墨烯3代電池，采用復(fù)合超級(jí)導(dǎo)電漿料技術(shù)，其容量較同體積普通電池提升約25%，即使是-20℃的低溫，也比普通電池容量更大，在冬天也能跑得更遠(yuǎn)，搭配將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的TTFAR能量回收控制器，并配合最快3小時(shí)滿電的TTFAR快充充電器，令續(xù)航里程再度突破，真正實(shí)現(xiàn)“一次充電，多跑一倍”。
“其實(shí)，每個(gè)人心中都有一顆勇于探索的心，燃著經(jīng)久不息的火種，驅(qū)使著我們尋找遠(yuǎn)方，并踏上這次火星能量之旅。而我們常說(shuō)的‘遠(yuǎn)方’，不是標(biāo)注在地圖上的名勝，而是你繞過(guò)禁止通行的道路，涉過(guò)無(wú)人知曉的河流，走過(guò)未有人踏上的旅途，最終讓我們騎著這臺(tái)電動(dòng)車到達(dá)終點(diǎn)?！?/p>
——冠能探索隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、吉尼斯騎行世界紀(jì)錄保持者 宋健
值得注意的是，基于此次“騎冠能去火星”探索之旅，雅迪在塑造多重出行場(chǎng)景的同時(shí)，正在轉(zhuǎn)換與用戶之間的關(guān)系，逐漸把用戶放在主角的位置上，在滿足用戶個(gè)性化出行需求的同時(shí)，保持與用戶的近距離互動(dòng)，讓用戶感受到被尊重、被理解，并講好用戶故事，形成用戶與用戶、用戶與品牌的多層次價(jià)值共鳴。
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