10月11日，國(guó)美零售發(fā)布與國(guó)美管理訂立托管協(xié)議當(dāng)天，在北京總部舉辦了“深度解讀國(guó)美‘家·生活’第二階段實(shí)施路徑”媒體交流會(huì)。身兼國(guó)美零售創(chuàng)始人暨國(guó)美管理控股股東雙重身份的黃光?，F(xiàn)身會(huì)議，這是他繼四月“打扮家”發(fā)布會(huì)后二度亮相。交流會(huì)上，黃光裕以縝密的思維分析了當(dāng)下零售行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，并基于數(shù)十年商戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)發(fā)表了對(duì)于國(guó)美未來(lái)發(fā)展的看法。
不被流量裹挾
黃光裕認(rèn)為，部分電商在近幾年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，忽略了用戶的感受，背離了“用戶是上帝”的零售服務(wù)初衷，還有少數(shù)電商平臺(tái)甚至利用流量壟斷地位強(qiáng)制商家二選一。黃光裕表示這樣的做法不利于行業(yè)良性發(fā)展。國(guó)美始終秉承用戶至上的理念，結(jié)合平臺(tái)思維、科技思維與閉環(huán)思維重構(gòu)用戶體驗(yàn)。今年二季度，黃光裕親自寫了一封告用戶信，宣告國(guó)美發(fā)起了“真低價(jià) 持久戰(zhàn)”。通過(guò)大規(guī)模集中采購(gòu)的溢價(jià)優(yōu)勢(shì)，國(guó)美幫助用戶降低了消費(fèi)支出成本，并以八重真選保障機(jī)制守護(hù)了消費(fèi)者的利益。
面對(duì)如今“流量為王”的電商競(jìng)爭(zhēng)格局，黃光裕認(rèn)為流量只是促成零售成交轉(zhuǎn)化率的一個(gè)指標(biāo)，它不應(yīng)成為零售企業(yè)聚焦的核心點(diǎn)。國(guó)美重視流量，但不被流量裹挾，而是將重心放在了線上平臺(tái)、線下平臺(tái)、供應(yīng)鏈平臺(tái)、物流平臺(tái)、大數(shù)據(jù)&云平臺(tái)和共享共建平臺(tái)六大“新基建”的建設(shè)上。打通線上“真快樂(lè)”與線下“國(guó)美家”的全場(chǎng)景體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)線上為線下賦能，線下為線上導(dǎo)流的良性發(fā)展態(tài)勢(shì)。
面對(duì)人民網(wǎng)記者提出的反壟斷態(tài)勢(shì)對(duì)國(guó)美的影響，黃光裕從政策角度分析，認(rèn)為國(guó)家出臺(tái)政策有利于零售行業(yè)構(gòu)建公平共創(chuàng)的行業(yè)環(huán)境，有利于改善和優(yōu)化電商平臺(tái)依靠補(bǔ)貼拉動(dòng)流量等不可持續(xù)的路徑。此外國(guó)美積極尋求與京東、拼多多等零售電商企業(yè)的合作機(jī)會(huì)，彼此并不存在直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，更多是互補(bǔ)共生的關(guān)系。國(guó)美也會(huì)將官方旗艦店開(kāi)到越來(lái)越多第三方電商平臺(tái)，以更多的渠道觸達(dá)并服務(wù)自己的用戶。
發(fā)揮內(nèi)部協(xié)同能力
此次托管協(xié)議的訂立，也是國(guó)美零售進(jìn)一步鞏固六大平臺(tái)基石的階段性動(dòng)作，通過(guò)牢牢發(fā)揮“國(guó)美家”、“打扮家”、“安迅物流”、“國(guó)美窖藏”與“共享共建平臺(tái)”五大優(yōu)勢(shì)資產(chǎn)的內(nèi)部協(xié)同能力，加速挖掘“家·生活”十萬(wàn)億級(jí)賽道的增量空間。
對(duì)于娛樂(lè)化營(yíng)銷，黃光裕認(rèn)為“萬(wàn)事皆可賽”。國(guó)美通過(guò)精彩紛呈的賽事直播等內(nèi)容，讓年輕的消費(fèi)者都參與進(jìn)來(lái)，并主動(dòng)推廣給身邊的朋友，繼而形成社交化裂變。國(guó)美正在利用娛樂(lè)化手段開(kāi)辟新場(chǎng)景與新玩法，激發(fā)用戶的參與意愿，以賽事、榜單、直播等內(nèi)容為主導(dǎo)不斷吸引新生流量，讓更多消費(fèi)者體會(huì)到“娛樂(lè)賣、娛樂(lè)賣、分享樂(lè)”的精髓。
今年以來(lái)，國(guó)美在物流領(lǐng)域也有比較大的進(jìn)展。不僅開(kāi)創(chuàng)了中央倉(cāng)與前置倉(cāng)接駁的新模式，夯實(shí)了準(zhǔn)時(shí)達(dá)、送裝同步與閃店送等差異化業(yè)務(wù)；還通過(guò)整合海運(yùn)、空運(yùn)等多種運(yùn)力強(qiáng)化了遠(yuǎn)距與中距運(yùn)輸能力，提升了運(yùn)輸時(shí)效，嚴(yán)控了成本增長(zhǎng)，通過(guò)整合集團(tuán)與社會(huì)資源實(shí)現(xiàn)了物流效能的最大優(yōu)化。
從黃光?？b密的思維以及高瞻遠(yuǎn)矚的格局觀不難看出，無(wú)論是九月的租賃協(xié)議還是十月的托管協(xié)議，國(guó)美都不在意一城一池的得失，而是緊緊圍繞“家·生活”戰(zhàn)略展開(kāi)長(zhǎng)遠(yuǎn)布局。
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