大眾集團昨日宣布，拉爾夫·布蘭德斯塔特將接替迪斯擔(dān)任大眾汽車品牌的首席執(zhí)行官，該人事任命將于7月1日生效。
大眾集團昨日宣布，拉爾夫·布蘭德斯塔特將接替迪斯擔(dān)任大眾汽車品牌的首席執(zhí)行官，該人事任命將于7月1日生效。
資料顯示，布蘭德斯塔特于1993年加入大眾集團，2018年以大眾品牌采購總監(jiān)一職勝任首席運營官。布蘭德斯塔特也是一位經(jīng)驗豐富的高管，還曾在德國和西班牙的西雅特部門擔(dān)任高級采購職位。
在此番升職為大眾品牌CEO后，布蘭德斯塔特的主要任務(wù)就是“拯救”陷入軟件危機中的ID.3，讓其正常上市，且軟件功能不被閹割。
值得一提的是，布蘭德斯塔特上任后，迪斯將繼續(xù)干他的老本行——消減成本。此前在寶馬工作時，迪斯就被稱為“成本殺手”，他曾用1年時間幫寶馬削減了50億歐元成本；在掌舵大眾集團后，迪斯頂著來自工會的壓力裁撤了3萬個工作崗位，并節(jié)約了37億歐元支出。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://2079x.cn/article/497772.html
大眾集團正考慮關(guān)閉德國工廠以應(yīng)對產(chǎn)能過剩和競爭力下降，從而進一步削減開支。若最終確定，這將標(biāo)志著大眾集團成立 87 年以來首次關(guān)閉德國工廠。
8 月 12 日消息，隨著電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷擴張，公共充電樁的可用性和充電便利性仍然是電動汽車用戶面臨的主要挑戰(zhàn)。與曾經(jīng)備受關(guān)注的續(xù)航焦慮相比，充電焦慮似乎正逐漸成為更大的問題。一項研究顯示，美國五分之一的充電樁無法正常使用。
奧迪公司宣布更換首席執(zhí)行官，馬庫斯·杜斯曼將被解除職務(wù)，此前該公司監(jiān)事會今天通過了一項決議。杜斯曼的繼任者將是大眾集團負(fù)責(zé)產(chǎn)品和集團戰(zhàn)略的副總裁兼總秘書處格諾特。
近日，大眾集團有史以來第一次分享了其批量品牌汽車的詳細(xì)Q1 2023財務(wù)結(jié)果，包括其同名品牌Seat Cupra及其商業(yè)部門。
據(jù)外媒報道，知情人士稱，大眾集團正計劃在中國投資成立一家軟件生產(chǎn)合資企業(yè)，投資額將超過10億歐元（約69 6億元人民幣），關(guān)于這一計劃的官方聲明預(yù)計將于下周公布。
據(jù)外媒報道，2022年上半年，大眾集團交付了21 7萬輛純電動汽車，與去年同期的17 09萬輛相比，同比增長27%。
當(dāng)?shù)貢r間周三，大眾集團在官網(wǎng)發(fā)布了2020年交付數(shù)據(jù)，2020年全年共向全球消費者交付 930 54 萬輛汽車，受疫情影響，交付量較 2019 年下滑 15 2%。
當(dāng)?shù)貢r間12月14日，大眾汽車集團監(jiān)事會宣布多項管理層改組舉措，旨在促進電氣化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為推進這一計劃，大眾集團宣布了三項人事變動。
據(jù)外媒報道稱，知情人士稱，大眾集團正在就向克羅地亞純電超跑制造商Rimac Automobili出售其超跑品牌布加迪（Bugatti ）一事進行談判。
大眾集團工會主席伯納德 · 奧斯特羅近日在一次采訪中表示，在電動汽車的產(chǎn)量和軟件開發(fā)方面，該公司有望很快超越特斯拉。
近日，大眾集團發(fā)布了2月銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，大眾集團2月銷量54 63萬輛，同比下滑約24 59%。
近日，大眾集團發(fā)布了2019年財報，財報顯示，大眾集團2019年全年營業(yè)利潤169億歐元，同比增長21 8%。
大眾集團近日發(fā)布了1月銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，今年一月，全球共交付83 7萬輛，同比下降5 2%。
