奧迪公司宣布更換首席執(zhí)行官，馬庫斯·杜斯曼將被解除職務(wù)，此前該公司監(jiān)事會今天通過了一項決議。杜斯曼的繼任者將是大眾集團負(fù)責(zé)產(chǎn)品和集團戰(zhàn)略的副總裁兼總秘書處格諾特。
Markus Duesmann是一位行業(yè)資深人士，在他30年的任期內(nèi)，他的足跡遍布德國汽車行業(yè)的各個領(lǐng)域。自2020年以來，他一直擔(dān)任奧迪代理首席執(zhí)行官兼管理委員會主席，同時也是母公司大眾汽車集團的管理委員會成員。
近幾個月來，由于這家德國汽車制造商已經(jīng)落后于他的前雇主梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)和寶馬(BMW)等其他豪華車競爭對手，杜斯曼在該公司的未來變得不穩(wěn)定。盡管如此，杜斯曼仍然在會議室里強烈支持全電氣化，堅持自己的觀點，而保時捷等大眾集團的其他品牌則要求通過使用電子燃料來延長內(nèi)燃機汽車的時間表。
然而，這畢竟是一項業(yè)務(wù)，而且該集團董事會已決定罷免杜斯曼，原因是他未能兌現(xiàn)承諾。去年夏天，大眾汽車(Volkswagen)首席執(zhí)行官赫伯特·戴斯(Herbert Deiss)也遭遇了類似的命運。
從2023年9月1日開始，Gernot將正式接替Markus Duesmann在奧迪總部擔(dān)任首席執(zhí)行官。奧迪監(jiān)事會主席曼弗雷德談到了杜斯曼擔(dān)任首席執(zhí)行官期間所做的努力:我要感謝Markus Duesmann在奧迪任職期間所做的所有重要工作。他在規(guī)劃和推動關(guān)鍵戰(zhàn)略決策方面具有遠(yuǎn)見卓識，其中最重要的是電氣化戰(zhàn)略。未來，奧迪將能夠在這些基礎(chǔ)上進一步發(fā)展。在這個時間點上，Gernot是進一步加強公司產(chǎn)品戰(zhàn)略及其在關(guān)鍵市場地位的合適人選。他將與整個管理委員會一起，為奧迪成功的戰(zhàn)略實施增添新的篇章。
Gernot擁有機械工程學(xué)位，自1993年作為博士候選人加入大眾汽車集團以來一直在該集團工作。他的職業(yè)生涯包括在保時捷擔(dān)任多個管理職務(wù)，包括Panamera概念開發(fā)負(fù)責(zé)人，并自2021年以來一直負(fù)責(zé)大眾集團的產(chǎn)品和集團戰(zhàn)略。Gernot簡要介紹了他作為奧迪首席執(zhí)行官的新角色:我很榮幸也很興奮能擔(dān)任這個新角色。奧迪是一家有著豐富歷史的優(yōu)秀公司。我期待著與奧迪的整個團隊一起塑造公司的未來。
展望未來，大眾集團顯然期待著在Gernot掌舵的奧迪發(fā)生重大變化。人們會希望，如果繼任者要繼續(xù)現(xiàn)任首席執(zhí)行官開始的任何事情，那就是全力投入電氣化，而且要快。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://2079x.cn/article/572940.html
