近日消息，寶馬集團宣布將于2028年推出首款面向市場的量產(chǎn)氫燃料電池車（FCEV）。在“技術(shù)開放”的長期策略指導下，寶馬將憑借自身在氫燃料電池驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域的積累、體系化的研發(fā)與生產(chǎn)能力，在高檔乘用車細分市場，為全球用戶提供面向未來的全新零排放汽車產(chǎn)品。
“寶馬是全球第一家推出首款量產(chǎn)燃料電池車的高端汽車制造商，這將代表著汽車產(chǎn)業(yè)的一個重要里程碑?！睂汃R集團董事長齊普策表示：“我們已經(jīng)預見到未來市場上對于燃料電池車的需求將會迎來大幅增長?！?/p>
據(jù)悉，9月3日，寶馬集團與豐田汽車公司簽訂了有關(guān)燃料電池技術(shù)全面合作的諒解備忘錄?；诤献鞒晒瑢汃R將推出具有品牌特色的燃料電池汽車產(chǎn)品；此外，雙方還將通過合作有效降低燃料電池技術(shù)的整體成本，從而促進氫燃料電池車在市場上的普及度。
寶馬致力于在2050年前實現(xiàn)“碳中和”，但目前沒有單一解決方案能滿足全球客戶的多樣化出行需求，寶馬因此認為，未來可持續(xù)出行場景中將并存不同的驅(qū)動技術(shù)。寶馬將于2025年下半年開始推出全新的“新世代”車型，量產(chǎn)燃料電池車將作為電池驅(qū)動的純電動車（BEV）和插電式混合動力車（PHEV）的補充，進一步豐富寶馬的新能源產(chǎn)品組合。
寶馬集團稱，在氫能源動力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域已深耕超過40年，而在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，寶馬也已經(jīng)研發(fā)超過20年。2023年，BMW iX5氫燃料電池車試點車隊在全球各大城市路測，完成了量產(chǎn)級標準的測試流程，包括模擬及碰撞測試、單個組件的實驗室測試以及封閉場地的整車測試等。另外，華晨寶馬也已經(jīng)在物流領(lǐng)域，積極探索氫能源的應(yīng)用場景。
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