近日，寶馬集團(tuán)發(fā)布了2019年財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，寶馬集團(tuán)2019年收入1042.1億歐元，增長7.6%。
全年銷量首次突破253.8萬輛，增長2.2%；中國市場的交付量首次突破72萬輛。
眾所周知，2019年整體市場環(huán)境挑戰(zhàn)嚴(yán)峻，相比2018年，除了前期額外用于未來出行的研發(fā)支出外，電動(dòng)車比例的不斷增加也相應(yīng)拉高制造成本，同時(shí)，匯率變化、原材料價(jià)格上漲等方面的因素也給車企盈利帶來了負(fù)面影響，在汽車行業(yè)整體下行的環(huán)境里，寶馬集團(tuán)盈利依然在持續(xù)增長，最終跑贏大勢。
銷量方面，BMW品牌戰(zhàn)功卓著，累計(jì)向全球客戶交付2,185,793輛汽車，實(shí)現(xiàn)3.3%的同比增長。BMW 8系等新車型的推出讓大型豪華車銷量增漲尤為顯著，整體漲幅約為75%，共售出超過十萬輛。純電動(dòng)BMW i3銷量近4萬輛，增幅為13%。相對小眾的MINI品牌也貢獻(xiàn)了347,474輛，其中插電式混合動(dòng)力MINI Cooper SE Countryman ALL4 車型深受追捧，銷量增長約28%，達(dá)近17,000輛。值得一提的是，超豪華品牌勞斯萊斯創(chuàng)下116年來歷史銷量新高，全球共交付5,100輛，同比增長21.6%。
戰(zhàn)略方面，寶馬集團(tuán)的“2+4”中國戰(zhàn)略呈現(xiàn)出全新格局：華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地正進(jìn)行全面技術(shù)升級(jí)和擴(kuò)建，已建成全球首個(gè)應(yīng)用5G技術(shù)的汽車生產(chǎn)基地；光束汽車項(xiàng)目順利啟動(dòng)推進(jìn)；在“新四化”領(lǐng)域，尤其是自動(dòng)駕駛、電動(dòng)出行以及互聯(lián)服務(wù)等創(chuàng)新領(lǐng)域取得扎實(shí)進(jìn)展。
2020年，寶馬將進(jìn)一步擴(kuò)大在華投資，“在中國、為中國、為世界”，強(qiáng)化品牌和產(chǎn)品力，并在數(shù)字化客戶體驗(yàn)和新能源汽車等領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力。
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