近日，全國(guó)多地陸續(xù)有消費(fèi)者對(duì)媒體透露，遭遇了寶馬的霸王條款，之前定的寶馬汽車被4S店拒絕交付，銷售臨時(shí)要求加價(jià)才能提車。
一位來自重慶的消費(fèi)者對(duì)媒體透露：“我是5月29日和重慶寶渝汽車銷售服務(wù)（集團(tuán)）有限公司簽訂的購(gòu)車合同，車型是寶馬i3，價(jià)格是17.45萬，并且交了定金。當(dāng)時(shí)銷售說提車沒有問題，但是到臨近提車時(shí)被告需要加價(jià)3萬。”
一位來自鄭州的消費(fèi)者對(duì)媒體透露：“我是6月底在鄭州寶蓮祥汽車銷售服務(wù)有限公司訂的車，車型為寶馬i3，合同已簽訂、定金已交完、貸款方案通過，當(dāng)時(shí)客戶經(jīng)理說四五天就能交付。但臨近交付時(shí)被告知車價(jià)要貴2萬，并且換成三年免息的金融方案，否則不讓提車?！?/p>
不久前，還有不少消費(fèi)者反饋，在廈門中寶汽車有限公司購(gòu)車，4S店未能及時(shí)交付車輛，延期交付未能履約賠付，以及部分車輛合格證被抵押等情況。
連日來，重慶、鄭州、深圳、蘇州、東莞等多地的消費(fèi)者都曾向記者透露過此事，綜合消費(fèi)者的爆料的內(nèi)容來看，此次全國(guó)多地寶馬4S店出現(xiàn)大規(guī)模拒不交付的情況，車型主要集中在i3、ix3、3系這幾款車型，多數(shù)消費(fèi)者是在5月底6月定的車，7月提車時(shí)大多被要求臨時(shí)加價(jià)3萬。
值得注意的是，在這幾款車型中雖然也有人提到了車子，不過提車的過程非常艱難，即便是在合同手續(xù)齊全的情況下，消費(fèi)者催促多次后才能完成提車。
對(duì)于上述消費(fèi)者反映情況，4S店拒不交付的理由也是各不相同，對(duì)于一些已經(jīng)簽訂合同、交付定金的消費(fèi)者，門店給出的回應(yīng)是車停產(chǎn)了或者產(chǎn)量減少。對(duì)于那些僅僅交了定金沒簽合同的消費(fèi)者，門店則回應(yīng)“總部審批沒通過”等理由。
另外了解到，除廈門中寶汽車有限公司，還有福州中寶汽車銷售服務(wù)有限公司等公司存在類似問題。經(jīng)營(yíng)保時(shí)捷的廈門歐利行汽車銷售公司也有部分車輛存在交付延期問題。上述商家均屬于GA集團(tuán)旗下寶馬經(jīng)銷商。致電廈門中寶客服了解情況?？头答仯骸按_實(shí)是我們內(nèi)部流程問題，造成無法按時(shí)交付車輛?！敝劣谑裁丛蛟斐?，客服表示自己回答不了。
近日，“寶馬中國(guó)退出價(jià)格戰(zhàn)”“寶馬全系漲價(jià)”等傳聞引發(fā)消費(fèi)者關(guān)注。有業(yè)內(nèi)人士在社交媒體平臺(tái)表示，因價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致門店虧損嚴(yán)重，寶馬將從7月起，通過減少銷售量來穩(wěn)定價(jià)格，緩解門店經(jīng)營(yíng)壓力，7月份門店批售任務(wù)下調(diào)了15%。
對(duì)此，寶馬方面相關(guān)人士回應(yīng)稱，下半年將重點(diǎn)關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量，支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打。以消費(fèi)者身份走訪經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，寶馬確實(shí)已漲價(jià)，且“漲幅”最高達(dá)3萬元，而奔馳、奧迪銷售人員也透露了漲價(jià)預(yù)期。
今年上半年，包括寶馬、奔馳、奧迪在內(nèi)的多家傳統(tǒng)豪華汽車品牌積極參加“價(jià)格戰(zhàn)”，品牌大幅度下調(diào)價(jià)格，多款明星車型都在以“骨折價(jià)”進(jìn)行售賣。
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