蔚來汽車NIO官方社區(qū)近日預熱了 ET5 車型即將推出的“賽道模式”，號稱“極限駕控，一觸即發(fā)”。
據(jù)官方海報，這次推出的“賽道模式”被命名為 EP mode，從名稱來看，意圖在向蔚來汽車首款純電超跑 EP9 致敬。
在這種模式下，ET5 將實現(xiàn)更暢快的動力輸出、更積極的入彎指向性和更靈活的轉(zhuǎn)向特性，官方稱相比此前的“運動 +”模式，賽道圈速可縮短 1.5%。
此外，該模式還可帶來更靈敏的加速反饋和更直接的剎車響應，通過實時調(diào)整前后電機扭矩分配來精準控制每個輪胎的抓地力。同時，該模式還將實現(xiàn)更少的電子穩(wěn)定系統(tǒng)干預，號稱能夠釋放更多駕控自由度、用戶能夠安全駕馭極限。
該模式還提供了專屬的儀表盤和車機界面，并配有定制的聲浪，新增“賽道錄像”功能，可自動記錄速度、G 值等行車數(shù)據(jù)。
官方表示，EP Mode 預計在 12 月上線，由于 ET5 和 ET5T 定位屬于“運動轎跑”，因此這兩款車將率先獲得支持。對于其他車型，產(chǎn)品研發(fā)團隊正在持續(xù)評估中。
ET5 采用雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 360 千瓦（前電機 150 千瓦、后電機 210 千瓦），峰值扭矩 700 ?！っ祝俟锛铀?4.0 秒。
蔚來 NIO EP9 搭載一套純電動系統(tǒng)，包含四個高性能電機，最大輸出 1360 馬力（1000kW），最高車速超過 300km / h，百公里加速時間為 2.7 秒。這款超跑已經(jīng)陸續(xù)在多款游戲中現(xiàn)身，包括《極限競速：地平線 5》《極限競速：Motorsport》等。
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