比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7于8月9日晚下線，這是比亞迪從2003年涉足汽車行業(yè)至今的一個重要里程碑。發(fā)布會現場，比亞迪董事長兼總裁王傳?；貞浟吮葋喌显谛履茉雌囶I域的探索和堅持，幾度哽咽落淚，感慨萬千。
王傳福表示，比亞迪在做一道證明題，證明在這條無人走過的道路上，“比亞迪可以，新能源車可以，中國汽車可以。”他透露，比亞迪在最艱難的時候，仍在堅持技術研發(fā)投入，筑起技術護城河。最近12年比亞迪有11年的研發(fā)投入超過了當年的凈利潤，甚至很多時候是凈利潤的3-4倍。
王傳福稱，比亞迪從2008年第一輛比亞迪F3DM發(fā)布，到2021年5月完成100萬輛新能源汽車下線，花了13年；從100萬到200萬只用1年，從200萬到300萬僅用半年，從300萬輛到500萬輛，比亞迪只用了9個月。這是比亞迪造車的故事，也是中國品牌造車的縮影。
王傳福還預測，預計2025年中國新能源汽車滲透率有望達到60%以上；在新能源汽車的變革浪潮中，中國品牌大有可為，未來三年內，中國品牌的市場份額預計將從50%提升到70%。
發(fā)布會現場，比亞迪還布置了一處中國汽車品牌車型展覽區(qū)，展示了多個國內新能源汽車品牌的代表作，以此彰顯中國汽車品牌的團結和自信。
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