有消息稱，日產(chǎn)正在召回部分2023款Ariya電動suv，原因是該車型的逆變器軟件存在缺陷，可能導(dǎo)致車輛意外關(guān)閉。
9月8日報道的此次召回涉及9813輛阿里亞汽車。根據(jù)日產(chǎn)的生產(chǎn)記錄，該問題發(fā)生在2022年6月17日至2023年5月19日期間生產(chǎn)的某些MY23 Ayiya電動汽車上。
日產(chǎn)表示，在受影響的車輛上，驅(qū)動電機(jī)滑環(huán)上的導(dǎo)電碎屑有可能使兩個滑環(huán)短路。由于短路，逆變器檢測到過流并由于故障安全協(xié)議削減電機(jī)轉(zhuǎn)矩。當(dāng)這種情況發(fā)生時，車輛可能會意外關(guān)閉，并在儀表板上顯示“EV System Off”信息。
扭矩將被切斷到車輪，直到故障安全模式被禁用，要求車輛關(guān)閉并再次啟動。
日產(chǎn)在2022年1月的一次量產(chǎn)試驗中首次注意到這個問題。Ariya EV的電動機(jī)在車輛開始低速行駛后關(guān)閉。
運(yùn)行診斷后，DTC顯示發(fā)生了短路，但沒有造成損壞。在2022年2月至2022年4月期間，日產(chǎn)檢查了Ariya的部件并發(fā)現(xiàn)了這個問題。
該公司仔細(xì)檢查了滑環(huán)組件中的刨花。然而，在2022年12月下旬，日產(chǎn)收到了另一份來自中國的阿里亞電動汽車關(guān)閉的報告。
在接下來的幾個月里，日產(chǎn)發(fā)現(xiàn)這種纖維可以在使用過程中產(chǎn)生。由于這是短暫的，沒有損壞任何部件，日產(chǎn)“沒有將這種情況判斷為異?！?。
日產(chǎn)在2023年4月將改進(jìn)的逆變器故障安全控制邏輯投入生產(chǎn)，到2023年9月又收到了三份報告。
出于謹(jǐn)慎，日產(chǎn)自愿召回阿里亞電動suv，以更新逆變器/電機(jī)控制器軟件。
可能受影響車輛的車主將從10月20日開始得到通知。經(jīng)銷商將免費(fèi)對逆變器進(jìn)行重新編程以改進(jìn)協(xié)議。日產(chǎn)表示，這一過程可能需要不到一個小時。
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