7月26日晚，大眾宣布將向小鵬增資約7億美元，以每ADS15美元的價格認(rèn)購小鵬約4.99%的股權(quán)。交易完成后，大眾將獲得一個小鵬董事會觀察員席位。在合作的初期階段，面向中國的中型車市場，雙方計劃共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型，并計劃于2026年走向市場。
據(jù)悉，大眾汽車方面執(zhí)行這一開發(fā)任務(wù)的實體公司正是大眾汽車(中國)科技有限公司(下稱“大眾科技”)。工商信息顯示，大眾科技是大眾汽車獨資公司，在今年5月31日才注冊成立，公司落戶安徽合肥。
談及雙方的合作模式，小鵬方面表示，大眾基于小鵬G9的平臺，硬件到軟件，打造2款B級別SUV。小鵬提供平臺和技術(shù)，大眾做工程研發(fā)和設(shè)計還有制造。
“中國整車廠擁有全棧自研公司非常少的。我們是其中之一，所以能和大眾合作。這是對我們技術(shù)非常高的認(rèn)可。過去市場并沒有給我們技術(shù)太多估值。我們一直認(rèn)為自己的技術(shù)有很高的價值?！毙※i方面表示，技術(shù)變現(xiàn)一直是小鵬想實現(xiàn)的方向，這次把這個目標(biāo)落地了。2024年開始進入技術(shù)服務(wù)收入時代，是公司技術(shù)變現(xiàn)重要拐點，技術(shù)服務(wù)的收入對小鵬估值的參考也有很大變化。
“我們做技術(shù)和平臺。我們的投入是比較輕資產(chǎn)的，都是已經(jīng)量產(chǎn)的東西。軟件這塊也比較容易復(fù)制過去，所以是高毛利的。”小鵬方面稱，但對于硬件軟件具體怎么定價，小鵬方面以保密協(xié)議為由拒絕透露。
大眾汽車方面表示，大眾科技總投資約10億歐元(折合人民幣約80億元)，匯集研發(fā)、創(chuàng)新及采購功能，是大眾汽車集團除德國沃爾夫斯堡外最大的研發(fā)基地，這也是大眾汽車在國內(nèi)最大的科技和創(chuàng)新中心。未來，這里將有超過2000名研發(fā)及采購專家開展全新智能網(wǎng)聯(lián)電動車型的相關(guān)工作。
大眾科技的成立，將助力大眾汽車在中國市場解決電動車開發(fā)速度慢、成本高的問題。大眾科技將把中國本土先進的技術(shù)引入產(chǎn)品開發(fā)的早期流程，使車型產(chǎn)品更為敏捷地響應(yīng)中國市場的需求，推動產(chǎn)品更快走向市場。大眾科技在2024年投入運營后，新產(chǎn)品及技術(shù)的開發(fā)周期將逐步縮短約30%。
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