開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車的上市公司圖森未來（TuSimple）周二表示，該公司正在日本的一條高速公路上進(jìn)行定期測(cè)試，標(biāo)志著該公司進(jìn)入了這個(gè)島國(guó)。
在連接?xùn)|京、名古屋和大阪的日本富明高速公路(Tomei Expressway)上進(jìn)行的測(cè)試表明，圖森寺正在加倍加強(qiáng)其以亞洲為重點(diǎn)的業(yè)務(wù)。去年12月，該公司與TechCrunch分享了剝離中國(guó)業(yè)務(wù)的計(jì)劃，此前該公司因與中國(guó)的關(guān)系而面臨美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審查。此后，圖森在5月份改口稱，計(jì)劃繼續(xù)在該地區(qū)開展業(yè)務(wù)。
隨著日本向自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試開放，日本代表著一個(gè)成熟的市場(chǎng)。日本政府于2022年4月修改了一項(xiàng)法律，允許4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車在公共道路上行駛，這是政府對(duì)日本人口老齡化導(dǎo)致的長(zhǎng)期勞動(dòng)力短缺的解決方案。(Level 4是美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)的一個(gè)定義，意味著汽車可以在沒有人為干預(yù)的情況下處理特定條件下駕駛的所有方面。)
今年早些時(shí)候，財(cái)經(jīng)報(bào)紙《日經(jīng)新聞》報(bào)道稱，日本計(jì)劃到2024年在與東明高速公路平行的新東明高速公路的某些路段開通自動(dòng)駕駛車道，并將于2026年允許L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。據(jù)報(bào)道，這條車道將安裝傳感器和攝像頭來監(jiān)控路況，以及5G網(wǎng)絡(luò)。
圖森寺總裁兼首席執(zhí)行官程路在一份聲明中表示:“自動(dòng)駕駛技術(shù)是解決日本物流業(yè)面臨的司機(jī)短缺問題的一個(gè)很有希望的解決方案?！薄拔覀兊哪繕?biāo)是積極與本地公司建立業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系，并開發(fā)符合本地客戶需求的技術(shù)。”
根據(jù)監(jiān)管文件，TuSimple將自己定位為一家總部位于美國(guó)的公司，但它在中國(guó)大陸、香港和日本都有子公司。該公司在日本的工作始于2021年，當(dāng)時(shí)該公司使用日本當(dāng)?shù)豋EM的卡車完成了對(duì)其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的一系列安全驗(yàn)證和測(cè)試工作。據(jù)該公司稱，在托梅高速公路上的定期測(cè)試于2023年1月開始。
圖森沒有透露有關(guān)其在日本測(cè)試運(yùn)行的細(xì)節(jié)。TechCrunch曾要求該公司提供相關(guān)信息，包括涉及多少輛卡車、計(jì)劃在哪段高速公路上進(jìn)行測(cè)試，以及圖森在日本與哪家OEM合作伙伴合作，但該公司沒有回應(yīng)。圖森也沒有具體說明計(jì)劃在高速公路上進(jìn)行試運(yùn)行的日期或時(shí)間。YouTube上的一段視頻展示了該技術(shù)在白天和夜間的應(yīng)用。
該公司也沒有解釋其重新關(guān)注日本市場(chǎng)的意義。此舉可能標(biāo)志著該公司將從美國(guó)撤出業(yè)務(wù)。上個(gè)月，為了保留現(xiàn)金和維持業(yè)務(wù)，TuSimple解雇了約330名員工，這些員工都曾在TuSimple的美國(guó)分公司工作。此次重組是在去年12月裁員25%之后進(jìn)行的，裁員也只影響到美國(guó)員工。
就在幾周前，圖星與Navistar合作開發(fā)專用自動(dòng)駕駛半掛車的交易破裂，導(dǎo)致該公司的其他商業(yè)合作關(guān)系陷入危險(xiǎn)。去年，TuSimple訂購(gòu)了近7000輛納威星制造的卡車，其中包括DHL供應(yīng)鏈(DHL Supply Chain)等客戶。作為協(xié)議的一部分，TuSimple承諾向DHL交付100輛自動(dòng)駕駛卡車，第一輛計(jì)劃于明年交付。TuSimple既沒有證實(shí)也沒有否認(rèn)這筆交易的地位，也沒有披露一項(xiàng)新的OEM合作伙伴關(guān)系，以開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車。
由于未能按時(shí)提交上兩個(gè)季度的報(bào)告，圖森還面臨著從納斯達(dá)克(Nasdaq)摘牌的風(fēng)險(xiǎn)。該公司從證券交易所獲得了暫時(shí)的緩刑，等待本月內(nèi)舉行的聽證會(huì)。圖森未就退市或其遲滯的收益報(bào)告狀況置評(píng)。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://2079x.cn/article/572318.html
