據(jù)外媒報(bào)道稱，大眾汽車已經(jīng)開始在美國(guó)交付ID.4電動(dòng)汽車。
自從兩年多前開始準(zhǔn)備在美國(guó)交付ID.4以來(lái)，大眾已在美國(guó)建立了超過600家經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)。作為準(zhǔn)備工作的一部分，該公司在許多大眾經(jīng)銷商處安裝了2級(jí)充電站以及適當(dāng)?shù)钠嚿禉C(jī)。
2019年9月，大眾在法蘭克福汽車展上首次展示了ID.4，這款車是該公司電動(dòng)汽車系列中的第二款量產(chǎn)車型，也是首款進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的ID電動(dòng)車。
ID.4是基于ID CROZZ概念車打造的，尺寸似乎與特斯拉的Model Y類似。在WLTP（全球統(tǒng)一輕型車輛測(cè)試程序）標(biāo)準(zhǔn)下，這款車的續(xù)航里程達(dá)500公里，但在現(xiàn)實(shí)世界中，這款車的續(xù)航里程預(yù)計(jì)會(huì)更短一些。
鑒于ID.3僅面向歐洲市場(chǎng)，ID.4是大眾在全球推出的首款基于MEB平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車。
大眾一直在整頓其龐大的業(yè)務(wù)，以便騰出資金用于開發(fā)電池和軟件能力，該公司計(jì)劃打造業(yè)內(nèi)最大的電動(dòng)汽車車隊(duì)。
據(jù)悉，大眾汽車正在全力發(fā)展電動(dòng)汽車。上周日，該公司內(nèi)部消息人士表示，該公司計(jì)劃在德國(guó)裁員多達(dá)4000人，以節(jié)約資金向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。
此外，大眾汽車計(jì)劃2030年之前在歐洲建設(shè)6家大型電池工廠，以增加電池產(chǎn)量，從而加速向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。這些工廠都將在2030年之前全部投入運(yùn)營(yíng)，每座工廠的年產(chǎn)能都將達(dá)到40GWh。
本周二，該公司表示，今年的目標(biāo)是使電動(dòng)汽車交付量達(dá)到100萬(wàn)輛，并且最遲在2025年成為全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。
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