近日，有消息稱，戴姆勒計劃將戴姆勒卡車獨立后單獨上市。
戴姆勒卡車業(yè)務將完全獨立管理，獨立開展企業(yè)治理，包括一位獨立的監(jiān)事會主席，并將具備進入德國證券指數(shù)（DAX）的資格。
戴姆勒表示，戴姆勒卡車、包括相關金融服務業(yè)務主要部分的獨立將在2021年底前完成審核。
在戴姆勒卡車獨立前，戴姆勒會將其改列為終止經(jīng)營的業(yè)務。這或?qū)ο掳肽陿I(yè)績產(chǎn)生明顯的積極效應，目前還無法對此做出可靠評估。
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據(jù)外媒報道稱，戴姆勒卡車北美公司(Daimler Truck North America)正在用自己的電動半掛車運輸汽車零部件，這是一項真正的行動。
戴姆勒官網(wǎng)顯示，戴姆勒卡車北美公司已開始批量生產(chǎn) Freightliner eM2，這是一款專為提貨和送貨而設計的電動中型卡車。該車在戴姆勒位于俄勒岡州波特蘭的卡車制造廠生產(chǎn)，將交…
據(jù)報道，戴姆勒終于開始在其位于俄勒岡州波特蘭市的制造工廠生產(chǎn)其旗艦中型電動卡車Freightliner eM2。該公司沒有透露第一批生產(chǎn)單元何時可用，但一旦完成，這些車輛將交付給美國和加拿大的選定商業(yè)租賃公司。
近日，四維圖新在深交所發(fā)布公告，近日獲得戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司 面向量產(chǎn)車輛的自動駕駛數(shù)據(jù)管理服務平臺訂單，公司將對戴姆勒在國內(nèi)的自動駕駛平臺進行系統(tǒng)搭建和集成。
近日，據(jù)外媒報道稱，德國汽車制造商戴姆勒首席執(zhí)行官Ola Kaellenius表示，半導體芯片需求飆升意味著汽車行業(yè)從明年至2023年可能難以采購到足夠的半導體芯片，不過到那時候供應短缺的情況應該不會那么嚴重。
中國最高市場監(jiān)管部門近日表示，由于軟件設計問題，豪華汽車制造商戴姆勒公司將在中國召回超過260萬輛梅賽德斯-奔馳汽車。
據(jù)外媒electrek報道，戴姆勒于12月3日宣布2021年至2025年總額為850億美元的投資計劃。
德國戴姆勒卡車股份公司與中國北汽福田汽車股份有限公司昨日共同宣布，將針對中國高端卡車市場生產(chǎn)和分銷梅賽德斯—奔馳牽引車。
美東時間11月23日，蔚來漲12 45%，報收每股55 7美元，市值已經(jīng)達到754 4億美元（約合人民幣4947 3億元），超越奔馳母公司戴姆勒，全球車企市值排名第5。
戴姆勒CEO康林松周四稱，隨著旗下品牌梅賽德斯奔馳尋求在自動駕駛電動汽車的時代重新定義豪華車，5年后該公司的規(guī)模將會變小，屆時將專注于通過基于軟件的服務獲得經(jīng)常性收入。
據(jù)外媒報道稱，沃爾沃集團與戴姆勒卡車公司現(xiàn)已簽署一項具有約束力的協(xié)議，將成立合資公司開發(fā)生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)。
近日，有消息稱，戴姆勒卡車公司已與谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛汽車企業(yè)Waymo達成了新的合作，雙方將聯(lián)手開發(fā)和部署自動駕駛大型卡車。
有媒體報道稱，據(jù)熟悉內(nèi)情的消息人士透露，為了保證各自的核心汽車業(yè)務，豪華汽車制造商戴姆勒和寶馬計劃出售停車應用服務Park Now。
近日，有消息稱，戴姆勒集團和子公司梅賽德斯—奔馳美國公司，被美國聯(lián)邦政府和加州監(jiān)管機構罰款15億美元，理由是使用所謂的“失效裝置軟件”造成汽車尾氣排放造假，違反了環(huán)境法。
