近日，有消息稱，貨拉拉日前已經(jīng)完成F輪融資的前兩筆交割，共計13億美元，由早期投資者高瓴資本領(lǐng)投。
對此，貨拉拉方面暫未進行回應。
同時，報道還稱，另有一筆2億美元的第三筆交割尚在進行中，投后估值達100億美元。
2020年12月，貨拉拉宣布完成E輪融資，本輪融資由紅杉資本中國基金領(lǐng)投，高瓴資本、順為資本等老股東跟投，融資額度為5.15億美元。貨拉拉透露，此輪融資將用于下沉市場的業(yè)務拓展，并在多元業(yè)務布局和物流數(shù)智化方面持續(xù)發(fā)力。
資料顯示，目前，貨拉拉已經(jīng)完成7輪融資，從創(chuàng)業(yè)之初的同城貨運平臺，發(fā)展成為一家業(yè)務涉及同城/跨城貨運、企業(yè)版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車后市場服務的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。 在"十一"前結(jié)束的金秋拉貨節(jié)上，貨拉拉宣布單量同比去年上升達82%。
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