近日，貨拉拉司機關懷基金向3位患癌癥的平臺貨車司機伸出援手，向他們發(fā)放了救助金，并加大對他們的日常關懷。截至目前，貨拉拉司機關懷基金已援助了41名自身或家人遭遇重大疾病或災難的司機，以幫助他們走出困境。
平臺向3名患癌司機發(fā)放救助金
貨車司機陳首均是這次獲得平臺救助的3位患癌癥司機之一。他是湖北宜昌人，很早便來深圳打拼，2016年成為了一名貨拉拉司機。
陳首均在年輕的時候做生意欠了很多外債，為了還清債務，他曾每天跑貨運10-12個小時。因為做單多服務好，2018年他還曾被平臺評為“貨拉拉年度明星司機”。原本以為生活會變得越來越好，但生活卻給他一記“重拳”，2020年他因身體不適到醫(yī)院檢查，被確診為肺癌晚期。
“那一刻我覺得天都塌了，我是家里的頂梁柱，怎么能倒下……”想到自己還有父母妻兒要照顧，陳首均決定和病魔抗爭。在醫(yī)生的安排下，他進行了2次化療，但化療費用高，身體損耗大，他便主動提出不再化療，轉為靶向治療。
（陳首均曾被平臺評為“貨拉拉年度明星司機”）
高額的治療費加上此前的債務，陳首均欠下了20萬外債，經濟的壓力讓他身疲力竭。在最無助的時候，他看到了貨拉拉司機端APP推送了司機關懷基金救助遭遇大病重病、重大災害的司師傅消息，于是他向平臺發(fā)起了申請。經核實符合幫扶條件，平臺決定向陳首均發(fā)放了救助金。
除了陳首均以外，同期向貨拉拉司機關懷基金發(fā)起申請的，還有深圳司機劉永新和南寧司機楊冬仔。劉永新在2020年確診淋巴腫瘤后進行手術，2021年進行干細胞移植，為了治病，他一家人已負債13萬；楊冬仔于2015年確診為升結腸癌，手術切除癌變部分后，每月需進行兩次化療。目前，他每半年復查一次。
經平臺核實符合幫扶條件，貨拉拉司機關懷基金決定向劉永新、楊冬仔兩位司機師傅每人各發(fā)放了救助金，并加大對他們的日常關懷。
已援助41名司機，未來更關注突陷困境司機
貨車司機是生活在車輪之上的一個群體，對于很多家境并不寬裕的司機來說，一旦遭遇重大疾病或重大災害，他們的生活將面臨著難以承受之重。如今，貨車司機群體越來越受到社會公眾的關注，他們在生活中遇到的困難也應該被看見。
2018年11月，貨拉拉在深圳正式啟動“貨拉拉司機關懷基金”，截至目前，投入資金累計超過100萬，用于援助平臺上因災、因病導致家庭困難的司機。
（貨拉拉向陳首均發(fā)放了救助金）
數(shù)據(jù)顯示，貨拉拉司機關懷基金自啟動至今一共幫助過41位司機師傅。其中，包括獨自帶著患腦癱病癥兒子拉貨的沈陽女司機蘇春昕，兩兒子接連患重病的武漢貨車司機李勝華，女兒罹患白血病的北京貨車司機周海全等，司機關懷基金還曾為病故司機王海洋的兒子解決讀大學的學費難題。
今年以來，貨拉拉對司機關懷基金進行了升級，更加關注陷入大病重病、重大災害的司機人群，在幫助金額上也進行了提升，給突陷困境的司機師傅以真正的幫助。
據(jù)貨拉拉相關負責人介紹，司機關懷基金申請條件為自己或家人遭遇重大疾病或災難，在平臺認證時長6個月以上，且司機等級在L3以上，扣除國家社保體系覆蓋部分，家庭自身負擔在10萬元以上。陷入重大困境的司機師傅可以進入貨拉拉司機端APP-司機社區(qū)，找到首頁上的申請圖片，填寫問卷申請。
“未來，我們還將嘗試開展更多形式的司機關懷項目，爭取通過合作的形式，吸引更多愛心人士共同推進社會援助，讓司機關懷基金的救助面覆蓋到更大范圍的司機群體，讓平臺貨車司機感受到職業(yè)的尊嚴。”上述負責人說。
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