今日，全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代通過深交所互動(dòng)易平臺(tái)作出重要聲明，針對3月29日發(fā)生的小米SU7電動(dòng)汽車事故，明確表示涉事車輛未搭載該公司生產(chǎn)的電池。該回應(yīng)源于當(dāng)日早間投資者在互動(dòng)平臺(tái)提出的質(zhì)詢，內(nèi)容迅速登上微博熱搜并引發(fā)二級(jí)市場波動(dòng)。
據(jù)公開信息顯示，涉事的小米SU7車型于3月28日剛剛完成首批交付。事故發(fā)生后，寧德時(shí)代投資者熱線及互動(dòng)平臺(tái)累計(jì)收到超過200條相關(guān)問詢。公司于北京時(shí)間9:42作出首次公開回應(yīng)，強(qiáng)調(diào)”不是我們的電池”的立場，該聲明隨后被多家主流媒體轉(zhuǎn)載。
值得關(guān)注的是，寧德時(shí)代此次回應(yīng)打破常規(guī)，未采用常規(guī)公告形式，而是通過投資者互動(dòng)渠道直接表態(tài)。深交所數(shù)據(jù)顯示，該問答在平臺(tái)發(fā)布后30分鐘內(nèi)閱讀量突破50萬次，創(chuàng)下新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)互動(dòng)問答熱度新高。
受此消息影響，寧德時(shí)代當(dāng)日股價(jià)低開高走，盤中最大振幅達(dá)3.7%。截至收盤，其港股（300750.HK）報(bào)收189.6港元，較開盤回升1.2%。小米集團(tuán)（01810.HK）方面則暫未對事故原因及電池供應(yīng)商信息作出進(jìn)一步說明。
此次事件正值新能源汽車行業(yè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，寧德時(shí)代2025年一季度國內(nèi)動(dòng)力電池裝車量占比達(dá)43.8%，穩(wěn)居市場首位。業(yè)內(nèi)人士指出，頭部企業(yè)的快速反應(yīng)機(jī)制有效避免了不實(shí)信息擴(kuò)散，但具體事故原因仍需等待權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測報(bào)告。
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