韓國汽車進(jìn)口商和分銷商協(xié)會（KAIDA）3月19日發(fā)布公告，確認(rèn)中國新能源汽車制造商比亞迪正式成為該協(xié)會第41家會員企業(yè)。這標(biāo)志著比亞迪在韓國市場的本土化進(jìn)程取得重要突破，將享有與梅賽德斯-奔馳、寶馬等品牌同等的行業(yè)權(quán)益。
據(jù)仁川海關(guān)數(shù)據(jù)，比亞迪首款登陸韓國的ATTO3（元PLUS）電動車型，自1月8日開啟預(yù)售后，截至23日已累計收獲1073份訂單。區(qū)域銷售統(tǒng)計顯示，京畿道以365輛（34%）成為最大市場，首爾以311輛（29%）緊隨其后，釜山、大田等城市合計占比37%。基礎(chǔ)版車型售價3100萬韓元（約合人民幣15.4萬元），高配版價格達(dá)3300萬韓元（約合16.4萬元）。
比亞迪韓國公司披露，已構(gòu)建由六家本土企業(yè)組成的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，包括三千里電動汽車、GN出行等行業(yè)知名經(jīng)銷商。這些合作伙伴將負(fù)責(zé)全韓范圍內(nèi)比亞迪電動及插混車型的銷售與售后服務(wù)體系搭建。企業(yè)登記信息顯示，比亞迪韓國法人注冊資本達(dá)300億韓元，目前在首爾江南區(qū)、釜山海云臺區(qū)設(shè)有品牌體驗中心。
根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，繼ATTO3之后，比亞迪計劃于三季度在韓推出中型電動轎車Seal（海豹）及電動SUV SEALION7（海獅07）。韓國汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，2023年韓國進(jìn)口電動車銷量同比增長28.6%，其中中國品牌市場占比由0.9%提升至3.2%。KAIDA特別指出，比亞迪是首個加入該協(xié)會的中國整車制造商。
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