8月21日消息,Uber聘請(qǐng)了特斯拉前高管麗貝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)負(fù)責(zé)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,她曾協(xié)助特斯拉為其他汽車品牌開放充電網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)Uber內(nèi)部公告,蒂努奇將于9月16日開始擔(dān)任公司的全球可持續(xù)發(fā)展主管,直接向負(fù)責(zé)公司叫車業(yè)務(wù)的高管安德魯·麥克唐納(Andrew Macdonald)匯報(bào)。
在這一新職位上,蒂努奇將負(fù)責(zé)監(jiān)督Uber向零排放平臺(tái)的過渡。公司的目標(biāo)是到2040年,全球所有的行程和配送都使用零排放車輛完成。此外,Uber還致力于消除餐飲配送中不必要的塑料廢物,并使用更可持續(xù)的包裝材料。
麥克唐納在發(fā)給員工的郵件中提到,蒂努奇的經(jīng)驗(yàn)“將對(duì)我們Uber團(tuán)隊(duì)產(chǎn)生巨大的價(jià)值”。
在特斯拉任職期間,蒂努奇促成與Rivian、福特和通用汽車等車企的充電站合作協(xié)議。這些合作使得其他品牌車主能夠使用特斯拉專有的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò),從而擴(kuò)大了該公司的收入來源。
通用汽車負(fù)責(zé)戰(zhàn)略與創(chuàng)新的高級(jí)副總裁艾倫·韋克斯勒(Alan Wexler),曾與蒂努奇合作達(dá)成充電協(xié)議,他說:“麗貝卡是一位非常高效的領(lǐng)導(dǎo)者。得益于她及其團(tuán)隊(duì)的努力,電動(dòng)車車主現(xiàn)在可以更廣泛地接入可靠和可再生的充電服務(wù)?!?/p>
與此同時(shí),Uber也在與電動(dòng)汽車制造商、充電網(wǎng)絡(luò)提供商以及多個(gè)城市建立合作關(guān)系。公司旨在讓數(shù)百萬網(wǎng)約車司機(jī)和快遞員更容易、更低成本地轉(zhuǎn)向使用電動(dòng)車。
這一轉(zhuǎn)變的過程并非一帆風(fēng)順。公司首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩希(Dara Khosrowshahi)在今年早些時(shí)候曾警告,公司可能無法按預(yù)期實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)。為了推動(dòng)這一努力,Uber最近宣布與比亞迪合作,在美國以外的市場投放10萬輛電動(dòng)車。Uber還領(lǐng)投了紐約一家初創(chuàng)公司itselectric的650萬美元種子輪融資,該公司計(jì)劃今年在全美范圍內(nèi)部署路邊充電系統(tǒng)。
Uber計(jì)劃到2030年在美國、加拿大和歐洲城市實(shí)現(xiàn)其零排放目標(biāo),并設(shè)定了2040年實(shí)現(xiàn)全球目標(biāo)。目前,公司在這方面還有很長的路要走。Uber表示,截至今年第一季度末,在美國和加拿大的網(wǎng)約車行程里,有8.2%是由零排放車輛完成的,而在歐洲這一數(shù)字為9%。
蒂努奇在特斯拉期間領(lǐng)導(dǎo)著大約500人的超級(jí)充電團(tuán)隊(duì),該團(tuán)隊(duì)在首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)實(shí)施更廣泛的裁員計(jì)劃時(shí)被大幅削減。這些裁員發(fā)生在第一季度銷售不佳之后,因?yàn)樘厮估呀⑵鹆钊肆w慕的充電業(yè)務(wù),此舉讓人感到震驚。
僅僅在大裁員之前的一年,蒂努奇曾在特斯拉投資者日活動(dòng)上與馬斯克同臺(tái),是僅有的兩位女性高管之一。盡管特斯拉在幾周內(nèi)重新聘請(qǐng)了蒂努奇團(tuán)隊(duì)的一些成員,她本人并未返回。
特斯拉也已成為Uber的潛在競爭者。投資者擔(dān)憂特斯拉計(jì)劃的無人駕駛出租車原型,馬斯克預(yù)計(jì)將在今年10月的活動(dòng)中展示,可能會(huì)威脅Uber以自由職業(yè)司機(jī)接送乘客的商業(yè)模式。
科斯羅薩西對(duì)此表示不擔(dān)心。他在今年8月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示,Uber將成為所有自動(dòng)駕駛汽車制造商“不可或缺的合作伙伴”。
蒂努奇在一份聲明中表示,Uber處于多項(xiàng)技術(shù)的核心,這些技術(shù)將“加速實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)的未來”。
她說:“電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛和機(jī)器人技術(shù)有潛力大幅減少我們的總體排放?!薄癠ber準(zhǔn)備好在這一轉(zhuǎn)變中起到加速器的作用?!?/p>
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