全球電動車市場寒意初顯之際，特斯拉仍在美國保持強勢地位。Cox Automotive旗下凱利藍皮書最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度美國電動汽車總銷量同比下滑，但特斯拉Model Y和Model 3仍以壓倒性優(yōu)勢包攬銷量冠亞軍。
報告顯示，特斯拉Model Y以64,051輛的銷量蟬聯(lián)榜首，盡管同比下降33.8%；Model 3則以52,520輛的成績躍居第二，同比激增70.3%。僅這兩款車型銷量總和就超過排名3-5位的福特Mustang Mach-E（11,607輛）、雪佛蘭Equinox EV（10,329輛）和本田Prologue（9,561輛）三款車型總銷量的兩倍。備受關(guān)注的Cybertruck以6,406輛銷量躋身榜單第十位。
值得注意的是，特斯拉整體銷量同比下降8.6%，而通用汽車憑借旗下多品牌戰(zhàn)略，以超3萬輛的電動車銷量成為增長最快的廠商。本田系表現(xiàn)尤為亮眼，旗下本田和謳歌品牌電動車首次進入市場即實現(xiàn)1.4萬輛銷售成績，成為季度黑馬。
市場格局呈現(xiàn)明顯分化趨勢，傳統(tǒng)車企新車型持續(xù)發(fā)力：雪佛蘭Equinox EV、大眾ID.4等車型排名較去年顯著提升，保時捷Macan、沃爾沃EX系列等豪華車型也獲得消費者關(guān)注。但豪華電動車品牌Lucid、極星等仍處于市場邊緣位置。
行業(yè)觀察人士指出，美國電動車市場正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性調(diào)整。雖然特斯拉仍占據(jù)46%的市場份額，但改款Model Y上市引發(fā)的觀望情緒，以及針對特斯拉門店的抗議活動，都給這家電動車龍頭帶來新挑戰(zhàn)。
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