在今日的一場“第五代DM技術(shù)百公里虧電油耗BOSS直測”直播中，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛針對華為常務(wù)董事余承東此前關(guān)于“價格戰(zhàn)”的言論進(jìn)行了回應(yīng)。李云飛強(qiáng)調(diào)，擁有好技術(shù)、好產(chǎn)品以及合理的價格，才是消費者真正的受益點，并指出華為汽車在過去一兩年中也曾降價，同樣參與了“卷價格”的競爭。
李云飛在直播中明確表示，他關(guān)注到了余承東在2024未來汽車先行者大會上關(guān)于比亞迪和華為在“價格戰(zhàn)”中不同策略的言論。余承東曾表示，比亞迪因超低成本而成為全球智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車市場的“卷王”，而華為則更側(cè)重于提供高質(zhì)量、智能化的用戶體驗。
對此，李云飛回應(yīng)稱，他認(rèn)同好技術(shù)、好產(chǎn)品和好價格對消費者的重要性，并強(qiáng)調(diào)這是比亞迪一直堅持的價值觀。他提到，比亞迪通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，如云輦、易四方等“獨門黑科技”，為消費者帶來了更好的駕駛體驗。同時，比亞迪也通過優(yōu)化供應(yīng)鏈和擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，實現(xiàn)了成本的有效控制，從而為消費者提供了更具競爭力的價格。
在談及華為汽車時，李云飛表示，他注意到華為汽車在過去一兩年中也進(jìn)行了價格調(diào)整，每次降價的幅度都相當(dāng)大。他認(rèn)為，這同樣是華為在市場競爭中的一種策略，即通過降低價格來吸引消費者。因此，他并不完全認(rèn)同余承東關(guān)于華為只“卷價值”而不“卷價格”的說法。
最后，李云飛表示，比亞迪歡迎其他品牌將車輛開到比亞迪的展臺上進(jìn)行同臺競技。他希望通過這種方式，讓消費者更直觀地了解不同品牌產(chǎn)品的性能和品質(zhì)差異，從而做出更明智的購車選擇。
此次直播不僅展示了比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級方面的成果，也體現(xiàn)了比亞迪在市場競爭中的積極態(tài)度和開放心態(tài)。同時，李云飛對余承東言論的回應(yīng)也展現(xiàn)了比亞迪在價值觀上的堅持和對市場趨勢的敏銳洞察。
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