本田汽車公司近日公布了其截至2024年3月31日的第四財(cái)季財(cái)報(bào)，結(jié)果顯示，盡管在中國(guó)市場(chǎng)銷量有所下滑，但憑借在美國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，本田成功實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)，超出市場(chǎng)分析師的預(yù)期。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，本田在第四財(cái)季的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)到了3055.9億日元（約合142.1億元人民幣），同比增長(zhǎng)近6倍，遠(yuǎn)高于分析師平均預(yù)期的2483億日元。這一成績(jī)主要得益于本田在美國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，銷量增長(zhǎng)了17%，達(dá)到約37.8萬(wàn)輛。
然而，與中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)形成鮮明對(duì)比。本田在中國(guó)市場(chǎng)的銷量下降了6%以上，為20.7萬(wàn)輛。盡管如此，本田在美國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)仍然足以抵消在華的下滑，使得整體經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。
對(duì)于未來(lái)，本田汽車給出了樂(lè)觀的預(yù)測(cè)。公司預(yù)估2025財(cái)年的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)將達(dá)到1.42萬(wàn)億日元（約合660.3億元人民幣），雖然略低于市場(chǎng)此前預(yù)估的1.43萬(wàn)億日元，但依舊顯示出本田對(duì)未來(lái)發(fā)展的信心。
值得一提的是，本田在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的布局也在加速。今年4月，本田宣布將在加拿大安大略省建立電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地，并在華推出全新品牌“燁”。根據(jù)規(guī)劃，“燁”品牌將于2027年前推出6款電動(dòng)汽車，以滿足市場(chǎng)對(duì)環(huán)保、高效能交通工具的需求。
其中，燁P7和S7兩款車型備受關(guān)注。P7將由廣汽本田投產(chǎn)，S7則由東風(fēng)本田投產(chǎn)，并計(jì)劃在年底上市。這兩款車型的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，燁P7采用了半環(huán)形的前大燈設(shè)計(jì)，與燁S7的“X”字形略有不同。同時(shí)，兩款車型均采用電子外后視鏡，預(yù)計(jì)將成為選裝配置，進(jìn)一步提升了其科技感和時(shí)尚感。
本田汽車此次財(cái)報(bào)的發(fā)布，不僅展現(xiàn)了公司在全球汽車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力和適應(yīng)能力，也為其未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。面對(duì)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)者需求，本田將繼續(xù)加大在電動(dòng)汽車等新技術(shù)領(lǐng)域的投入，推動(dòng)公司業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。
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