美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）對(duì)特斯拉公司Tesla施加壓力，要求其在今年7月1日之前提交關(guān)于Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的詳細(xì)信息。若未能按時(shí)提交，特斯拉將面臨最高1.358億美元的罰款，折合當(dāng)前人民幣約9.79億元。
此次要求源于特斯拉Tesla去年12月宣布的一次大規(guī)模召回行動(dòng)，該行動(dòng)涉及203萬輛配備輔助駕駛軟件的汽車。特斯拉表示將通過OTA（空中下載技術(shù)）更新來修復(fù)這些車輛存在的潛在安全隱患。
NHTSA在一份公示文件中指出，經(jīng)過三年的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)從2018年1月至2023年8月，特斯拉Autopilot的安全問題已導(dǎo)致至少467起碰撞事故和14人死亡。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，這些事故中的駕駛員“沒有充分專注于駕駛?cè)蝿?wù)，并且Autopilot在啟用自動(dòng)駕駛功能時(shí)發(fā)出的警告，并不能充分確保駕駛員將注意力集中在駕駛?cè)蝿?wù)上?！?/p>
NHTSA要求特斯拉Tesla提供的詳細(xì)信息包括詳細(xì)的碰撞數(shù)據(jù)、存儲(chǔ)在汽車中或從汽車中傳輸并由該公司保留的數(shù)據(jù)和視頻。此外，還需提交其工程團(tuán)隊(duì)的記錄，以及關(guān)于“安全缺陷確定決策”、“問題調(diào)查”、“行動(dòng)設(shè)計(jì)”（包括人為因素考慮）和“測(cè)試”方法的詳細(xì)資料。
特斯拉目前正在進(jìn)行大規(guī)模重組和裁員，但公司尚未透露其Autopilot和車輛安全工程團(tuán)隊(duì)將有多少人受到裁員影響。
業(yè)內(nèi)專家指出，此次NHTSA對(duì)特斯拉Tesla的施壓凸顯了監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)安全性的高度重視。特斯拉作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其Autopilot系統(tǒng)的安全性和可靠性一直備受關(guān)注。此次事件將對(duì)特斯拉的聲譽(yù)和未來發(fā)展產(chǎn)生一定影響，同時(shí)也將推動(dòng)整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)提升。
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