3月28日，小米正式發(fā)布了備受矚目的SU7系列三款車型，并在隨后的發(fā)布會上宣布了一項令人震驚的決策——臨時將SU7價格下調2萬多元。這一調整使得小米SU7標準版售價降至21.59萬元，Pro版降至24.59萬元，而Max版則調整為29.99萬元。小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在接受媒體采訪時表示，此次價格調整旨在向消費者展現(xiàn)小米的誠意，并強調公司能夠承擔其中的虧損。
在談到純電汽車行業(yè)的盈利狀況時，雷軍直言不諱地表示，除了特斯拉之外，他不知道還有哪家企業(yè)能夠在這個行業(yè)中盈利。他進一步解釋說，小米SU7的定價策略既要考慮消費者的接受度，也要確保公司能夠承受由此產(chǎn)生的虧損。這種策略顯示了小米對于市場競爭的深刻理解和對于未來發(fā)展的長遠規(guī)劃。
雷軍還就近期汽車行業(yè)價格戰(zhàn)發(fā)表了看法。他表示，雖然手機行業(yè)的競爭已經(jīng)相當激烈，但汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)似乎有過之而無不及。小米作為在手機行業(yè)中歷經(jīng)磨練的“卷王”，對于競爭并不陌生，也有信心在汽車行業(yè)中繼續(xù)展現(xiàn)其競爭力。
據(jù)雷軍透露，小米SU7系列原本的計劃定價要高于現(xiàn)在的價格。標準版原本定價為22.9萬元，而頂配版Max版原本的定價更是高達35萬元。然而，面對市場上其他車企的降價策略，小米決定采取更加激進的價格策略，以展現(xiàn)其誠意和決心。
對于這一價格調整，業(yè)內(nèi)人士普遍認為，小米展現(xiàn)出了對于市場變化的敏銳洞察力和快速反應能力。通過降低價格，小米SU7系列將更具競爭力，有望吸引更多消費者的關注和購買。同時，這一策略也顯示出小米對于新能源汽車市場的長期布局和投入決心。
此外，中國新能源汽車的成本結構也為小米SU7系列的價格調整提供了有力支撐。電池、電機和電控作為新能源汽車成本結構中的三大部分，占據(jù)了整車成本的約50%。其中，電池成本占比最高，約為40%。近年來，隨著技術的進步和市場競爭的加劇，新能源汽車的成本不斷下降，為小米等車企提供了更大的降價空間。
綜上所述，小米通過臨時調整SU7系列的價格，展現(xiàn)出了其對于市場變化的敏銳洞察力和決心。這一策略將有助于提升小米在新能源汽車市場的競爭力，并為公司的未來發(fā)展奠定堅實基礎。我們期待看到小米在新能源汽車領域取得更加輝煌的成績。
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