保時(shí)捷Taycan美國(guó)銷(xiāo)量在2023年第三季度反彈

在2023年第三季度,保時(shí)捷在美國(guó)交付了19,988輛汽車(chē),比去年同期增長(zhǎng)20.5%,是該公司歷史上第二強(qiáng)勁的季度業(yè)績(jī)。年初至今的結(jié)果是56,323(同比增長(zhǎng)15%)。

保時(shí)捷Taycan美國(guó)銷(xiāo)量在2023年第三季度反彈

在2023年第三季度,保時(shí)捷在美國(guó)交付了19,988輛汽車(chē),比去年同期增長(zhǎng)20.5%,是該公司歷史上第二強(qiáng)勁的季度業(yè)績(jī)。年初至今的結(jié)果是56,323(同比增長(zhǎng)15%)。

保時(shí)捷的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量也有所改善(在連續(xù)六個(gè)季度同比下降之后,終于有所改善)。

在第三季度,保時(shí)捷售出了2,050輛Taycan電動(dòng)汽車(chē)(所有版本),比一年前增長(zhǎng)了55%。Taycan占該品牌總銷(xiāo)量的10%多一點(diǎn)。

最近銷(xiāo)量的增長(zhǎng)可能意味著這個(gè)德國(guó)品牌解決了大部分供應(yīng)鏈問(wèn)題。未來(lái)幾個(gè)季度將顯示這一趨勢(shì)是否會(huì)保持積極。

值得注意的一點(diǎn)是,自保時(shí)捷泰坎于2019年底上市以來(lái),情況發(fā)生了很大變化。特別是在競(jìng)爭(zhēng)方面,因?yàn)橛性S多新的高端純電動(dòng)汽車(chē)(甚至來(lái)自大眾集團(tuán)旗下奧迪的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng),奧迪推出了奧迪e-tron GT)。

保時(shí)捷2023年第三季度純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量(同比變化):

Taycan:2050人(增長(zhǎng)55%),市場(chǎng)份額為10.3%
今年到目前為止,保時(shí)捷泰肯在美國(guó)的銷(xiāo)量超過(guò)了5200輛,占總銷(xiāo)量的9%以上。插電式混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)量沒(méi)有透露。

保時(shí)捷2023年第一季度至第三季度純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量(同比變化):

Taycan:5212人(下降10%),市場(chǎng)份額9.3%
作為參考,2022年,保時(shí)捷泰肯在美國(guó)的交付量為7271輛(占總數(shù)的10.4%)。最好的年份是2021年,共售出9419輛,占該品牌總銷(xiāo)量的13.5%。累計(jì)交付量超過(guò)2.6萬(wàn)輛(自2019年第四季度以來(lái))。

如果這種反彈能夠持續(xù)下去,保時(shí)捷今年應(yīng)該能夠比2022年賣(mài)出更多的泰坎,后者在第四季度至少需要2,060輛。

在不久的將來(lái),保時(shí)捷Taycan (Taycan, Taycan Cross Turismo,和Taycan Sport Turismo)將加入一個(gè)更大的產(chǎn)量,全電動(dòng)保時(shí)捷Macan。insidevs最近有機(jī)會(huì)看到了這款車(chē)型的原型。

保時(shí)捷也提供插電式混合動(dòng)力版的Panamera和卡宴車(chē)型,但它們與非充電版計(jì)算在一起,所以我們不知道確切的銷(xiāo)量。

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