【科技訊】5月6日消息，電動汽車初創(chuàng)公司Aptera Motors通過YouTube披露最新的進展，并希望獲得更多的資金支持。據(jù)悉，Aptera Motors是一家太陽能電動汽車的公司之一。該公司不僅由太陽能提供動力，而且還采用跳出固有思維的方式。作為一家嚴重依賴其社區(qū)和其他金融支持者最終實現(xiàn)生產(chǎn)的初創(chuàng)公司，Aptera 對其進展和仍然面臨的障礙保持著令人耳目一新的開放態(tài)度。聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)合首席執(zhí)行官 Chris Anthony 主持 Aptera YouTube 頻道的每周進度更新，偶爾發(fā)布新聞稿或直播活動對此表示稱贊。
根據(jù)最新的更新，Aptera Motors在將太陽能電動汽車投入規(guī)?；a(chǎn)方面取得了進展。該公司啟動了一項加速器計劃，該計劃利用預訂客戶的眾籌投資來確保他們的 Launch Edition 太陽能電動汽車的生產(chǎn)，同時幫助 Aptera 購買初始生產(chǎn)設備，并通過最近獲得加州能源委員會 (CEC) 的贈款來償還。
Aptera Motors 的聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂夫·范布羅 (Steve Fambro) 和克里斯·安東尼 (Chris Anthony) 在最新的更新中表示，他們已經(jīng)訪問了意大利的制造合作伙伴 CPC Group，參觀了一些正在加工的模具。從圖片中可以看出，Aptera 側(cè)面和車門等部件已經(jīng)制造完成，最終將填充碳復合材料，據(jù)稱與 Play-Doh 的一致性。然后將該材料加熱并在印模之間加壓，以生產(chǎn)太陽能電動汽車的結(jié)構(gòu)部件。
此外，Aptera 表示，該過程產(chǎn)生的廢料不到 1%，然后再循環(huán)回到制造過程中。材料本身、沖壓件或廢料最多可回收五次。通過日常維護，Aptera 的創(chuàng)始人表示，其即將推出的工具設計用于制造超過 100,000 個零件，沒有理由相信它們不能持續(xù)足夠長的時間來幫助這家初創(chuàng)公司一天生產(chǎn) 100 萬輛太陽能電動汽車。
Aptera 的聯(lián)合創(chuàng)始人表示，他們對需要額外資金以實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)持非常開放的態(tài)度，并解釋了為實現(xiàn)這一目標而采取的一些措施。除了 Accelerate 中仍然可用的 1,000 多個 SEV 插槽外，Aptera 還在探索額外的資本投資、新的贈款機會，甚至是生產(chǎn)設備的債務融資。
Aptera 繼續(xù)為 SEV 的生產(chǎn)版本開發(fā)太陽能電池板技術
其最新的面板更耐用、反光更少、表面光潔度更好且更易于制造。
Aptera 的車輛具有三個電機，需要三個獨立的逆變器。
該公司目前正在測試自己的逆變器技術，并正在考慮放棄許多其他汽車制造商使用的碳化硅 (SiC)，轉(zhuǎn)而采用成本更低的絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 逆變器。
據(jù) Aptera 的聯(lián)合創(chuàng)始人稱，SiC 逆變器的好處不一定足以證明其成本合理。
Apple CarPlay 和 Android Auto 都在開發(fā)中，因為 Aptera 寧愿將其 UX 用于電池和充電管理，而將導航和音樂留給那些已經(jīng)完善它的人。再次，節(jié)約成本。
上面的特色圖片是 Aptera 潛在越野套件設計的渲染圖。將來我們一定會要求提供更多詳細信息。
該團隊正在積極討論將太陽能電動汽車的攝像頭用于安全/哨兵模式，但 Anthony 表示目前其在待辦事項列表中的優(yōu)先級非常低。
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