據(jù)紅旗官方宣布，中國(guó)一汽自主研發(fā)的紅旗第二代 L4 Robotaxi順利通過(guò)北京市自動(dòng)駕駛管理聯(lián)席工作小組審議，獲得首批基于量產(chǎn)傳感器的自動(dòng)駕駛牌照，并啟動(dòng)了北京全域自動(dòng)駕駛道路測(cè)試。
北京市此前發(fā)布了自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試技術(shù)能力評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)《自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試能力評(píng)估內(nèi)容與方法》。該套標(biāo)準(zhǔn)在全球范圍內(nèi)首次提出了以交通情景復(fù)雜度來(lái)劃分 SAE 的 L3 及以上自動(dòng)駕駛能力級(jí)別的思路，并入選工信部百項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范項(xiàng)目，面向全國(guó)推廣應(yīng)用。紅旗作為首家 OME（主機(jī)廠）率先開(kāi)啟自動(dòng)駕駛道路測(cè)試。
紅旗第二代 L4 級(jí) Robotaxi 是研發(fā)總院一汽（南京）科技開(kāi)發(fā)有限公司全自主開(kāi)發(fā)的、基于量產(chǎn)傳感器搭建的全新一代自動(dòng)駕駛車(chē)輛。截至目前，紅旗已在北京、南京、長(zhǎng)春三地啟動(dòng)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試，包含了高架、商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、施工路段等典型城市道路，測(cè)試路況復(fù)雜，場(chǎng)景豐富，測(cè)試總里程超過(guò) 15 萬(wàn)公里，獲得智能駕駛專(zhuān)利超過(guò) 200 項(xiàng)。
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