近日，網(wǎng)上出現(xiàn)了比亞迪海鷗的粉色款實(shí)車圖片，目前尚不清楚具體出處，可能是比亞迪官方放圖。
從圖片來看，海鷗的造型保持和海洋網(wǎng)設(shè)計(jì)風(fēng)格一致，整體設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，采用了活力配色。
比亞迪海鷗是海洋網(wǎng)旗下又一款小型純電轎車，基于 e 平臺(tái) 3.0 打造，定位在海豚之下，采用四門四座設(shè)計(jì)，動(dòng)力性能上的會(huì)比海豚要低一個(gè)級(jí)別（海豚最大功率 70kW，最大扭矩 180 牛米）。
據(jù)稱，采用鈉離子電池的海鷗車型續(xù)航里程可達(dá) 300 公里，而鋰離子電池款可達(dá) 400 公里，雖然比亞迪從未確認(rèn)是否會(huì)采用鈉離子電池。
工信部申報(bào)數(shù)據(jù)顯示，車身尺寸方面，海鷗長(zhǎng)寬高分別為 3780*1715*1540mm，軸距為 2500mm，尺寸相比海豚小了一圈。
此前曝光的內(nèi)飾顯示，這款車與海豚高度相似，無論是外觀還是內(nèi)飾，方向盤采用海豚同款設(shè)計(jì)，中控臺(tái)也與海豚類似，由一個(gè)方型的大尺寸中控屏和圓柱形的物理按鍵區(qū)域組成，中間似乎還會(huì)有一個(gè)儲(chǔ)物空間。
消息指出比亞迪海鷗有望在 2023 年第二季度上市，定價(jià)在 6~8 萬元，其中鈉離子電池款目標(biāo)價(jià) 6 萬元，鋰電款 8 萬元，如果進(jìn)度不理想則將考慮在 2023 年第三季度上市。
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