昨日，，小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)微博稱：“隨著小鵬‘扶搖’智算中心的啟動(dòng)，對(duì)自動(dòng)駕駛在模擬訓(xùn)練上的算力助推，相信在2025年小鵬汽車會(huì)開(kāi)始將自動(dòng)輔助駕駛的輔助兩個(gè)字去掉，進(jìn)入到真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代?！?/p>
何小鵬認(rèn)為，當(dāng)下的任何一家智能汽車公司，將來(lái)智能化必須要自研，因此都會(huì)對(duì)算力提出非常高的要求，算力成本將會(huì)從今天的億元級(jí)別上升到將來(lái)的十億元級(jí)別。小鵬與阿里云在算法和算力上形成的強(qiáng)烈耦合，是一條必經(jīng)之路。
小鵬汽車此前也多次公布過(guò)小鵬城市 NGP 的測(cè)試視頻，其中包括城市道路測(cè)試（調(diào)頭、紅路燈識(shí)別、變道繞行、大型車輛應(yīng)對(duì)處理、低速跟隨判斷等），極端天氣環(huán)境（黑夜暴雨）的道路測(cè)試等等，何小鵬表示在測(cè)試階段會(huì)盡可能地覆蓋全天候的場(chǎng)景，讓產(chǎn)品接受全方位的打磨，從而趨向更高的安全性，并且在 7 月 28 日，他還表示城市 NGP 的最終推送已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
小鵬汽車自動(dòng)駕駛智算中心“扶搖”算力可達(dá) 600 PFLOPS，將小鵬自動(dòng)駕駛核心模型的訓(xùn)練速度提升了 170 倍，GPU 資源虛擬化利用率提高 3 倍，端對(duì)端通信延遲低至 2 微秒。
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