據(jù)報道，在瑞士達沃斯世界經(jīng)濟論壇年會上，寧德時代首席制造官倪軍表示，從全球各主要國家及政府頒發(fā)的新能源汽車規(guī)劃來看，到2030年，最遲到2035年，市場上不會再有燃油車銷售。
“這個趨勢已經(jīng)發(fā)生了?！蹦哕姺Q。他提及，根據(jù)中國市場今年一季度銷量來看，新能源汽車滲透率已經(jīng)達到 20%。今年 1 月到 4 月，中國整體汽車銷量同比雖有所下降，但新能源汽車的產(chǎn)能增加了一倍有余。
歐盟委員會去年 7 月提出立法建議，要求到 2035 年歐盟境內(nèi)禁售燃油車，以保證歐盟到 2050 年實現(xiàn)二氧化碳凈零排放的目標。為應(yīng)對歐盟這一新規(guī)，德國大眾汽車已宣布將在 2035 年前停產(chǎn)全部燃油車。
今年 4 月，比亞迪宣布從今年 3 月起已經(jīng)停止燃油汽車整車生產(chǎn)，專注于純電動和插電混動汽車業(yè)務(wù)。
今年 4 月國內(nèi)動力電池裝車量排行方面，寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科和欣旺達位列前五。其中，寧德時代位列第一，單月裝車量 5.08GWh，占比 38.28%；比亞迪以 4.27GWh 的動力電池裝車量位居第二，占比 32.18%。
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