近日，有媒體曝光了比亞迪海洋系轎車最新諜照。
據(jù)稱，該車可能就是會(huì)被命名為“海豹”的全新純電轎車，有望于今年一季度正式亮相，他們預(yù)計(jì)定價(jià)在 15-20 萬(wàn)元之間。
從圖來(lái)看，比亞迪海洋系全新純電轎車采用了轎跑車元素打造，車身具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，還有全景天窗。內(nèi)飾方面似乎采用了頭枕和靠背一體式的運(yùn)動(dòng)座椅，而且懸架系統(tǒng)可能也會(huì)采用簧下質(zhì)量更輕的鋁合金材質(zhì)。
車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高預(yù)計(jì)分別為 4770/1860/1460 毫米，軸距 2900 毫米。
據(jù)介紹，比亞迪海洋系全新純電轎車預(yù)計(jì)將會(huì)推出單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版車型，至少將提供三種不同功率的車型，可能分別是功率 150 千瓦后驅(qū)車型、功率 180 千瓦后驅(qū)車型以及前 200 千瓦 / 后 160 千瓦的四驅(qū)車型。
之前有媒體報(bào)道稱，比亞迪可能將在 2022 年推出多款海洋網(wǎng)新車。
首先，比亞迪可能會(huì)在第一季度發(fā)布純電緊湊型轎車 —— 海豹，預(yù)計(jì)售價(jià) 15-20 萬(wàn)元。接下來(lái)，比亞迪將在第二季度推出微型電動(dòng)車的海鷗，價(jià)格更低，只有 6-8 萬(wàn)元。最后，比亞迪預(yù)計(jì)會(huì)在第三季度推出純電動(dòng)中型 SUV 海獅，售價(jià)在 20-25 萬(wàn)元。
比亞迪在去年 8 月 13 日發(fā)布了純電新車“海豚”，共四款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià) 9.38 萬(wàn)元-12.18 萬(wàn)元。
比亞迪海豚包括騎士版、時(shí)尚版、自由版、活力版四個(gè)版本，搭載全新的比亞迪 e 平臺(tái) 3.0，擁有 2700mm 超長(zhǎng)軸距，標(biāo)配 IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)，集成十余項(xiàng)主動(dòng)安全功能，有 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，可為用戶提供包括自動(dòng)跟車、自動(dòng)車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別等功能。比亞迪海豚標(biāo)配“刀片電池”，搭載全球首款深度集成八合一電驅(qū)動(dòng)總成，配合電池包直熱直冷技術(shù)，改善了電池包的整體性能，冬季續(xù)航里程提升 20%，百公里能耗 10.3kWh。
值得一提的是，比亞迪去年發(fā)布了純電專屬平臺(tái) e 平臺(tái) 3.0。e 平臺(tái) 3.0 具有智能、高效、安全、美學(xué)四大特點(diǎn)，充分釋放電動(dòng)車的潛能，解決新能源汽車在安全和低溫續(xù)航方面等用戶體驗(yàn)痛點(diǎn)，大幅提升智能駕駛體驗(yàn)，打造閉眼買、放心開(kāi)的智能電動(dòng)汽車。
比亞迪透露，海洋網(wǎng)將升級(jí)為兩大產(chǎn)品序列：搭載 e 平臺(tái) 3.0 技術(shù)的純電海洋生物系列和搭載 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的軍艦系列。前者以顏值、安全、高效、智能體驗(yàn)為核心賣點(diǎn)；后者以軍艦命名與 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行深度捆綁，通過(guò)“快、省、靜、順、綠”的顛覆性優(yōu)勢(shì)，在新能源和燃油車市場(chǎng)全面發(fā)力。未來(lái)，海洋網(wǎng)還將實(shí)現(xiàn)在車型級(jí)別、動(dòng)力總成及價(jià)格區(qū)間的全面覆蓋。
資料顯示，2021 年 11 月 19 日，比亞迪海洋網(wǎng)正式發(fā)布，產(chǎn)品升級(jí)為兩大產(chǎn)品系列，首款轎車驅(qū)逐艦 05 首發(fā)亮相。全新發(fā)布的海洋網(wǎng)是比亞迪旗下一個(gè)綜合型的銷售網(wǎng)絡(luò)?！昂Ｑ蟆辈粌H意指當(dāng)下充滿未知、挑戰(zhàn)與機(jī)遇的新能源汽車市場(chǎng)，更是比亞迪順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，不斷探索新能源乘用車市場(chǎng)，走向世界的決心。海洋網(wǎng)同時(shí)具有更鮮明的新能源屬性，以及更年輕的產(chǎn)品定位。
比亞迪表示，e 平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了從小型車到大型車的全覆蓋，并將繼續(xù)對(duì)行業(yè)開(kāi)放共享，有望將全球智能電動(dòng)車的發(fā)展進(jìn)程提速至少三年。
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