有報(bào)道稱，從現(xiàn)在開始，居住在倫敦市中心的Uber用戶，將可以要求平臺(tái)為其提供一名駕駛純電動(dòng)汽車的司機(jī)，這是Uber公司提出的到2040年成為“完全零排放平臺(tái)”的使命的一部分。
本周一開始，這項(xiàng)名為Uber Green的服務(wù)將在倫敦上線，乘客可以選擇純電動(dòng)汽車，而不是混合動(dòng)力、柴油或汽油動(dòng)力汽車，該公司還計(jì)劃在今年晚些時(shí)候，將這些服務(wù)在倫敦其他地區(qū)上線。
Uber北歐和東歐地區(qū)總經(jīng)理杰米·海伍德（Jamie Heywood）表示：“隨著城市的重新開放，我們將迎來(lái)一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)，推動(dòng)綠色出行，我們采取的方法就是確保倫敦Uber上的每一輛汽車都是電動(dòng)汽車?！?/p>
為了推廣電動(dòng)汽車，Uber將為電動(dòng)汽車司機(jī)提供優(yōu)惠，平臺(tái)向這些司機(jī)收取的服務(wù)費(fèi)將減少15%。目前，Uber在倫敦?fù)碛?.5萬(wàn)名司機(jī)，其中1600人駕駛的是電動(dòng)汽車。
在推出這項(xiàng)服務(wù)之前，Uber在倫敦遇到了一系列法律挑戰(zhàn)，包括運(yùn)營(yíng)牌照到期，以及最近英國(guó)最高法院作出的一項(xiàng)里程碑式的裁決，導(dǎo)致這個(gè)打車平臺(tái)不得不將司機(jī)歸類為正式工人，不再是承包商，這意味著Uber將不得不為司機(jī)提供更好的福利。
倫敦是Uber最大的市場(chǎng)之一，也是Uber在2025年實(shí)現(xiàn)零排放出行的第一個(gè)目標(biāo)。
2019年1月，作為Uber清潔空氣計(jì)劃的一部分，該公司在倫敦進(jìn)行了調(diào)價(jià)，每英里的費(fèi)用增加了15便士。Uber表示，他們通過(guò)該計(jì)劃籌集了1.25億英鎊，幫助司機(jī)支付車輛成本。
2020年，該公司又與日產(chǎn)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，Uber將于較低的價(jià)格向司機(jī)提供2000輛日產(chǎn)Leaf電動(dòng)汽車，司機(jī)可以選擇租賃或是購(gòu)買這些電動(dòng)汽車。
去年，Uber承諾到2040年時(shí)在英國(guó)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)，其歐洲大陸和北美的車隊(duì)則將在2030年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
該公司CEO達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）當(dāng)時(shí)表示：“我們的業(yè)務(wù)能否取得成功，最終取決于我們能否與司機(jī)、行業(yè)創(chuàng)新者和政府進(jìn)行合作，將我們的平臺(tái)完成向清潔能源的過(guò)度。”
2021年底時(shí)，Uber將在60個(gè)歐洲城市，以及美國(guó)全境內(nèi)推出Uber Green服務(wù)。
Uber并不是唯一一家承諾減少排放的打車企業(yè)。在美國(guó)和加拿大提供服務(wù)的Lyft也表示，2030年時(shí)其車隊(duì)將全部使用電動(dòng)汽車。
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