昨日，小米公布了2024年第三季度財報。其中值得關(guān)注的點是小米現(xiàn)金儲備達到了1516億元，創(chuàng)出新高。這還是在小米持續(xù)造車的前提下，為什么小米造車后現(xiàn)金儲備會不降反增呢？
財報顯示，小米集團第三季度總營收 925 億元人民幣，同比增長 30.5%；經(jīng)調(diào)整凈利潤 63 億元人民幣，同比增長4.4%，其中智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損15億元。
財報分析顯示，第三季度小米SU7交付39790輛，經(jīng)調(diào)整凈虧損15億元，算下來單車虧損約3.77萬元，二季度的時候單車虧損還是6萬，相較于第二季度的單車虧損6萬元已有顯著收窄。也就是說，隨著小米汽車的產(chǎn)能持續(xù)爬坡，小米汽車每輛虧損也在減少。
此前，針對“小米SU7賣一輛虧6萬多”一事，雷軍曾回應(yīng)稱，“我覺得這個算得既對也不對，因為小米汽車還在投入期，剛剛開始，我覺得我們的財務(wù)表現(xiàn)還是不錯的，的的確確在第二季度，我們在智能汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)上虧了18個億，換句話說投入了18個億，但等我們到了一定的規(guī)模，我相信很容易打平的，所以大家不用替我們焦慮?！?/p>
今年以來，小米汽車的產(chǎn)能持續(xù)提升，為小米汽車沖刺更高的銷量目標(biāo)提供了基礎(chǔ)。10月小米SU7交付量超過20000臺，單月交付量首次突破2萬臺。另外，雷軍今日宣布小米汽車目前正式交付已超過10萬臺，提前完成全年目標(biāo)，并表示將沖刺新目標(biāo)：全年交付13萬臺。這意味著，在Q4還剩一個半月左右的時候，小米SU7的交付量便已經(jīng)趕上Q3整個季度，同時以預(yù)期13萬臺的沖刺目標(biāo)來看，小米SU7將在Q4完成超6萬的交付。隨著規(guī)模的進一步擴大，小米汽車的毛利率將再次提升，很可能在Q4實現(xiàn)單季盈利了。按照這樣發(fā)展，2024年Q4季度，小米或?qū)⒔怀鲆环菪碌摹笆飞献顝姟必攬蟆?/p>
現(xiàn)如今，小米現(xiàn)金儲備達到1516億元人民幣，不僅體現(xiàn)了小米強大的財務(wù)實力，更可能對其未來的發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。以下是可能帶來的影響分析：
增強財務(wù)穩(wěn)健性：
現(xiàn)金儲備的增加顯著提升了小米的財務(wù)穩(wěn)健性，為其應(yīng)對市場波動、經(jīng)濟周期變化等提供了有力的資金保障。在面對突發(fā)事件或行業(yè)調(diào)整時，小米能夠更從容地應(yīng)對，減少財務(wù)風(fēng)險。
支持創(chuàng)新與技術(shù)研發(fā)：
現(xiàn)金儲備的增加為小米在創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)方面提供了充足的資金支持。小米可以加大在人工智能、5G技術(shù)、自動駕駛等前沿領(lǐng)域的投入，推動產(chǎn)品和服務(wù)的持續(xù)升級，提升市場競爭力。
推動業(yè)務(wù)擴張與國際化：
有了充足的現(xiàn)金儲備，小米可以更加積極地推動業(yè)務(wù)擴張和國際化戰(zhàn)略。無論是進入新市場、收購優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)還是建立合作伙伴關(guān)系，現(xiàn)金儲備都是重要的支撐力量。
應(yīng)對造車等高投入業(yè)務(wù)：
小米在智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)上持續(xù)投入，現(xiàn)金儲備的增加為其提供了堅實的資金支持。隨著造車業(yè)務(wù)的不斷推進，小米有望在這一領(lǐng)域取得更多突破，為未來發(fā)展注入新的動力。
當(dāng)然了，小米1516億元現(xiàn)金儲備雖然為小米未來的發(fā)展提供了有力的資金保障和支持，但同時也帶來了一定的潛在風(fēng)險和挑戰(zhàn)。因此，小米需要謹慎利用這些資金進行有價值的投資和擴張，同時加強內(nèi)部管理和風(fēng)險控制，以確保公司的穩(wěn)健發(fā)展和股東利益的最大化。
原創(chuàng)文章，作者：XIAOMI，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://2079x.cn/article/694018.html
