當?shù)貢r間4月5日，有外媒報道稱，特斯拉將放棄了推出低成本汽車計劃，轉(zhuǎn)而全力以赴開發(fā)自動駕駛出租車Robotaxi。受此消息影響，股價跌幅迅速擴大，早盤一度跌超6%。
隨后特斯拉CEO埃隆·馬斯克在旗下社交媒體平臺X上發(fā)文否認了這一報道，稱其“又在說謊”。
特斯拉股價跌幅隨之迅速收窄，截至收盤，特斯拉跌3.63%，報164.9美元，總市值5252億美元。
此前，馬斯克多次表示，其長期愿景是為大眾提供可負擔的電動汽車，這款低成本車型被市場寄予厚望，售價預(yù)計在2.5萬美元左右，有望成為推動特斯拉增長的下一個熱門車型。
今年1月的2023年第四季度財報電話會上，特斯拉表示計劃于2025年下半年在得克薩斯州工廠開始生產(chǎn)這款低成本車型。
特斯拉在財報中表示，2024年的銷量增速“可能明顯低于2023年的增長率，因為我們的團隊正致力于在得克薩斯州超級工廠推出下一代汽車”。
對于這款低價車型，馬斯克表示，下一代汽車預(yù)計將于2025年下半年投入生產(chǎn)。他強調(diào)說，新車型投產(chǎn)將是一個艱巨的項目，但一旦優(yōu)化，它可能會改變汽車大規(guī)模生產(chǎn)的游戲規(guī)則。不過此前分析師一直期待下一代新車能夠在2024年投產(chǎn)。
此外值得一提的是，美股收盤后，馬斯克還在X上丟出了一記重磅消息，他宣布特斯拉將在8月8日發(fā)布Robotaxi。
該消息一出，股價馬上做出反應(yīng)，特斯拉美股盤后漲3.81%。
馬斯克此前就曾多次表示，Robotaxi對特斯拉而言意義重大，希望通過Robotaxi和FSD全自動駕駛為消費者提供每英里成本最低的交通工具，乘坐Robotaxi的費用最終將低于獲得補貼的公共汽車或地鐵。
2022年4月，馬斯克還曾介紹Robotaxi的進展稱，不追求進展太快，可能明年有產(chǎn)品活動發(fā)布，目標是2024年實現(xiàn)量產(chǎn)。
特斯拉即將推出Robotaxi，最大的底氣來自全自動駕駛FSD的重大進展。幾天前，特斯拉將FSD從測試版本的“FSD Beta”更名為“FSD Supervised”，外媒認為，這意味著FSD已經(jīng)結(jié)束公測，進入規(guī)模商業(yè)化的環(huán)節(jié)。
特斯拉還宣布，其FSD的行駛里程已經(jīng)超過了10億英里。
目前的特斯拉亟需拿出重大進展來提升投資者信心。今年以來，不同于其他大型科技股的火熱，特斯拉股價已暴跌超三成。
在市場環(huán)境不佳的大背景下，日前特斯拉交出了一份遠不及華爾街預(yù)期的交付量報告。
4月2日晚間，特斯拉發(fā)布的2024年第一季度交付數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，特斯拉在全球的交付量為38.68萬輛，大幅低于此前機構(gòu)預(yù)測的43萬輛左右，同比下滑8.3%，環(huán)比下滑高達20.1%。
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