馬斯克:人形機(jī)器人Optimus成本僅為特斯拉汽車的一半 需求量高達(dá)200 億臺

馬斯克:人形機(jī)器人Optimus成本僅為特斯拉汽車的一半 需求量高達(dá)200 億臺

特斯拉(Tesla)首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)近日表示,制造人形機(jī)器人Optimus的成本僅為特斯拉電動汽車的一半。這一觀點(diǎn)引發(fā)了廣泛關(guān)注,也為人形機(jī)器人的未來發(fā)展提供了新的視角。

馬斯克在社交平臺上表示:“人形機(jī)器人雖然單位質(zhì)量的復(fù)雜程度更高,但最終的制造成本我認(rèn)為仍然會低于特斯拉汽車的一半?!边@一言論是對ARK Invest的自動駕駛和機(jī)器人技術(shù)研究主管Sam Korus的回應(yīng)。Korus認(rèn)為,與汽車相比,阻礙人形機(jī)器人大規(guī)模量產(chǎn)的因素主要在于軟件能力,而非制造本身。

成本降低是人形機(jī)器人量產(chǎn)的關(guān)鍵之一

人形機(jī)器人Optimus的成本能否降低,是其能否實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)和普及的關(guān)鍵因素之一。馬斯克認(rèn)為,人形機(jī)器人雖然單位質(zhì)量的復(fù)雜程度更高,但最終的制造成本仍然會低于特斯拉汽車的一半。

軟件能力是人形機(jī)器人量產(chǎn)的挑戰(zhàn)

盡管馬斯克對人形機(jī)器人Optimus的成本信心十足,但他同時也坦言,人形機(jī)器人量產(chǎn)的最大挑戰(zhàn)在于軟件能力。人形機(jī)器人需要具備復(fù)雜的感知、運(yùn)動控制和人機(jī)交互能力,這需要大量的軟件開發(fā)和測試。

Optimus作為特斯拉推出的人形機(jī)器人,最初的目標(biāo)是讓其執(zhí)行危險、重復(fù)或乏味的任務(wù)。雖然人形機(jī)器人的單位質(zhì)量的復(fù)雜性要高得多,但馬斯克認(rèn)為最終的制造成本將低于特斯拉汽車的一半。這一觀點(diǎn)意味著,隨著成本的降低,人形機(jī)器人的量產(chǎn)和普及將成為可能。

摩根士丹利分析師Adam Jonas此前估計,人形機(jī)器人的潛在市場巨大,因?yàn)樗鼈兛梢蕴娲蚋鞯氐膭趧恿?。全球勞動力市場?guī)模約為30萬億美元,占全球GDP的30%左右。如果人形機(jī)器人能夠以更低的成本大規(guī)模生產(chǎn),將為各行各業(yè)帶來巨大的變革。

馬斯克還透露,Optimus最初的售價將在2.5萬美元至3萬美元之間,并隨著時間的推移而降低。雖然存在許多不確定性,但他認(rèn)為Optimus擁有成為史上最具價值的產(chǎn)品的潛力。

馬斯克:人形機(jī)器人Optimus成本僅為特斯拉汽車的一半 需求量高達(dá)200 億臺

特斯拉人形機(jī)器人Optimus第二代亮相

2023年12月13日,特斯拉在X上放出特斯拉人形機(jī)器人“擎天柱2代”(Optimus Gen2)的新演示視頻。

相比早前展示的原型,Optimus Gen2似乎在重量、靈活性等方面都有顯著進(jìn)步。有分析人士認(rèn)為,以目前的速度迭代下去,Optimus機(jī)器人可能很快就能在許多領(lǐng)域取代人工。

相比看起來像半成品、只能勉強(qiáng)走路和揮手的初代Optimus機(jī)器人,Optimus Gen2造型十分精致。

從畫面來看,Optimus Gen2 擁有靈活的雙手,手指伸展靈活得像個真人,2個自由度的脖子可以讓機(jī)器人在一定幅度內(nèi)轉(zhuǎn)頭:

特斯拉表示,Optimus Gen2的行走速度提高了30%,雖然在視頻里面看還是有些步履蹣跚,但特斯拉展示的穩(wěn)定行走能力或已經(jīng)可以在商業(yè)場景中派上用場。

此外,特斯拉還表示,Optimus Gen2在提高平衡性的同時,重量減輕了 10 公斤。

在視頻演示中,可以看到 Optimus Gen 2 一邊完成深蹲動作一邊保持平衡。

制造人形機(jī)器人最大的挑戰(zhàn)就是手。機(jī)器人的手需要足夠強(qiáng)大,能夠支撐相當(dāng)大的重量,同時又能夠足夠精確地處理精細(xì)任務(wù)。Optimus Gen 2似乎對手部進(jìn)行了一次全面升級,手臂和雙手可以像人類一樣移動,而且動作精準(zhǔn),甚至能處理雞蛋等易碎物品。

Optimus Gen2使用了全新的足部力及力矩傳感(該機(jī)構(gòu)推測是六維力矩傳感器)以及全新11自由度靈巧手,響應(yīng)更快,同時還具備了手指觸覺傳感器,相比Gen1靈活性大幅提升,商業(yè)化落地進(jìn)程有望加速。

馬斯克此前曾表示,Optimus機(jī)器人的價值被市場“極度低估”,他預(yù)計需求量可能高達(dá) 100 億至 200 億臺。

他甚至自信地預(yù)測,Optimus 將占據(jù)“特斯拉長期價值的大部分”。

特斯拉目前計劃現(xiàn)在自己的制造業(yè)務(wù)中使用Optimus機(jī)器人,然后再逐步推廣到更大的市場上。

至少從目前展示的視頻來看,馬斯克的愿景并不算遙遠(yuǎn)。在未來幾年里,Optimus就可能會擁有跳躍能力,能爬樓梯、搬更重的物品,在更強(qiáng)大的人工智能加持下,特斯拉在慢慢完成AGI的一塊重要拼圖。

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