12月28日，小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心盛大舉行，五大自研核心技術(shù)重磅發(fā)布，首款車(chē)型小米SU7也在發(fā)布會(huì)上同步亮相，該車(chē)定位“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)”，是“科技大廠(chǎng)”小米邁入新能源賽道的首次成果落地，也是引領(lǐng)第二個(gè)百年汽車(chē)發(fā)展進(jìn)程的跨時(shí)代創(chuàng)新之作。小米SU7在車(chē)型設(shè)計(jì)，新能源技術(shù)，智能科技等方面全面突破，充分展現(xiàn)小米造車(chē)的硬核實(shí)力，更展示出小米SU7所擁有的超強(qiáng)性能以及前瞻的智能空間與生態(tài)科技體驗(yàn)。
自然與科學(xué)的完美融合，締造經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的經(jīng)典設(shè)計(jì)
小米SU7集結(jié)全球頂尖設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)傾力打造，由寶馬全球首位中國(guó)設(shè)計(jì)師李田原，前奔馳德國(guó)總部高級(jí)外飾設(shè)計(jì)師仇臻，前寶馬高級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)師Shin共同操刀完成，在汽車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)中將自然之美與科學(xué)之美相互融合，以杰出的設(shè)計(jì)才華打造出新能源時(shí)代 “經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)”，好看更耐看。優(yōu)雅動(dòng)感的車(chē)身線(xiàn)條，簡(jiǎn)潔流暢且不失力量與層次感的型面，呈現(xiàn)渾然一體的美感，尤其是整車(chē)的視覺(jué)黃金比例設(shè)計(jì)，3倍輪軸比，2倍輪高比，1.36倍寬高比營(yíng)造出歷久彌新的經(jīng)典車(chē)身比例。
無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看，小米SU7都擁有遵循自然與科學(xué)的設(shè)計(jì)之美。車(chē)頭正面的水滴大燈，捕捉住自然界水珠滴落的瞬間形態(tài)，4透鏡12顆像素矩陣式ADB自適應(yīng)大燈隨光而動(dòng)，點(diǎn)綴出整車(chē)的靈動(dòng)與精致；車(chē)身側(cè)面則以精練線(xiàn)條勾勒出極富動(dòng)感的腰線(xiàn)，兼具優(yōu)美與力量感；而車(chē)尾部極具辨識(shí)度的光環(huán)尾燈，設(shè)計(jì)靈感汲取土星光環(huán)，以360顆632nm超紅光LED元件組成漸進(jìn)式動(dòng)感光帶，將跨越時(shí)空的未來(lái)感設(shè)計(jì)與美妙的自然設(shè)計(jì)融為一體。此外，小米SU7打造出海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠三種車(chē)身色彩，帶來(lái)源于自然、回歸自然的美感體驗(yàn)。
小米SU7不僅為美而設(shè)計(jì)，也為駕駛而設(shè)計(jì)，28度前擋風(fēng)，17度大溜背以及全車(chē)輪廓G4連續(xù)曲率，加之無(wú)邊框水滴后視鏡與鵝暖石激光雷達(dá)設(shè)計(jì)，歷經(jīng)1000+數(shù)字模型仿真試驗(yàn)與300+油泥模型調(diào)整，模型經(jīng)過(guò)科學(xué)的風(fēng)洞測(cè)試，在無(wú)數(shù)次的精打細(xì)磨中造出小米SU7“全球量產(chǎn)轎車(chē)最低風(fēng)阻” ——0.195Cd，兼具極低的能耗與超高的續(xù)航表現(xiàn)，并以獨(dú)有的經(jīng)典設(shè)計(jì)成就高性能駕乘體驗(yàn)。
在空間表現(xiàn)方面，小米SU7的車(chē)身尺寸為4997mm x 1963mm x 1440mm，軸距為3000mm，具有低趴運(yùn)動(dòng)的跑車(chē)姿態(tài)與兼顧多種出行場(chǎng)景的C級(jí)大空間，前排豎向乘坐空間1012mm，后排膝部間隙105mm，后備廂容積517L，更有105L前備箱容積，為國(guó)內(nèi)純電轎車(chē)之最。
極致駕控體驗(yàn)，小米SU7為速度和性能而生
小米SU7 生而速度，搭載了小米聯(lián)合研發(fā)的HyperEngine V6/V6s超級(jí)電機(jī)，轉(zhuǎn)速達(dá)21000rpm，超越全球最強(qiáng)量產(chǎn)電機(jī)，具備行業(yè)頂級(jí)的超強(qiáng)性能表現(xiàn)。小米SU7 Max版采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，峰值扭矩達(dá)838N·m，足以匹敵4.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車(chē)性能，總功率高達(dá)495kW，最高車(chē)速可達(dá)265km/h，0-200km/h加速僅10.67秒，零百加速快至 2.78 秒（減去起步時(shí)間），一腳踏入超跑俱樂(lè)部陣營(yíng)。
不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂(lè)趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動(dòng)分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)，配備Boost模式，持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，支持彈射起步，澎湃動(dòng)力瞬間即達(dá)，開(kāi)啟屬于速度與激情的極致性能享受。
小米SU7采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，搭載小米疾風(fēng)智能底盤(pán)，配備CDC阻尼可變減振器，博世ESP10.0車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，博世DPB制動(dòng)控制器，布雷博四活塞固定卡鉗等眾多超強(qiáng)配置，轉(zhuǎn)彎半徑5.7米，百零制動(dòng)距離33.3米，擁有超一流的綜合操控性能表現(xiàn)。
高續(xù)航高安全，鑄就高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)
小米堅(jiān)實(shí)的底層核心研發(fā)技術(shù)為小米SU7提供了高續(xù)航高安全的品質(zhì)保障。針對(duì)行業(yè)、用戶(hù)高度關(guān)注的電池安全與續(xù)航表現(xiàn)，小米的CTB一體化電池技術(shù)集成效率高達(dá)77.8%，首創(chuàng)電芯倒置設(shè)計(jì)，擁有頂尖的散熱、隔熱設(shè)計(jì)以及全球最嚴(yán)苛的電池安全檢測(cè)與14層硬核物理防護(hù)，還有小米車(chē)云協(xié)同安全預(yù)警系統(tǒng)等技術(shù)加持，鑄就全方位無(wú)死角的安全體系，同時(shí)兼具優(yōu)異的續(xù)航表現(xiàn)，小米SU7有兩個(gè)續(xù)航版本，CLTC工況續(xù)航里程分別為668km與800km，MAX版采用800V超級(jí)快充，充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km，真正做到性能與效能的最優(yōu)化。
在重要的主被動(dòng)安全方面，小米SU7 配備了鎧甲籠式鋼鋁混合車(chē)身，車(chē)體高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá)90.1%，整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)51000N· m/deg，全面滿(mǎn)足中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)搭載 16 項(xiàng)主動(dòng)安全配置及嚴(yán)苛的隱私安全保護(hù)，打造出遠(yuǎn)超行業(yè)水平的高安全高性能高品質(zhì)純電出行體驗(yàn)。不僅于此，小米自主設(shè)計(jì)的9100t一體化大壓鑄設(shè)備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金，以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設(shè)計(jì)，令小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。
打通智能終端的全域全鏈路，構(gòu)建“人車(chē)家生態(tài)”全場(chǎng)景
作為小米進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域的首款力作，小米SU7成為小米“科技大廠(chǎng) 生態(tài)造車(chē)”的最佳生態(tài)科技載體。此次發(fā)布會(huì)上亮相的小米SU7，采用全棧自研智能技術(shù)以及自研感知技術(shù)，自研自適應(yīng)變焦BEV技術(shù)，道路大模型，超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在可見(jiàn)精度、感知精度、控制精度等方面實(shí)現(xiàn)全面躍升，“看得見(jiàn)、看得準(zhǔn)、看得懂”，讓高速、城市智駕更精準(zhǔn)更安全，解決了城市NOA現(xiàn)存的過(guò)路口難等問(wèn)題，打造出全國(guó)都適用的城市領(lǐng)航技術(shù)，令智能領(lǐng)航體驗(yàn)更為安全、便捷。
基于“以人為中心”的座艙交互架構(gòu)以及小米澎湃OS操作系統(tǒng)的加持，小米SU7實(shí)現(xiàn)從硬件到軟件的全面共享生態(tài)，進(jìn)化成為移動(dòng)智能空間。該座艙搭載16.1英寸3K分辨率中控生態(tài)屏，56英寸HUD，車(chē)規(guī)級(jí)7.1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏，采用2塊原生車(chē)機(jī)系統(tǒng)的小米Pad后排拓展屏，匹配驍龍8295座艙芯片，AI算力30TOPS，五屏聯(lián)動(dòng)，帶來(lái)極致流暢的人車(chē)交互體驗(yàn)。
圍繞應(yīng)用生態(tài)，硬件生態(tài)與小米CarIoT生態(tài)，小米SU7實(shí)現(xiàn)“人車(chē)家全生態(tài)”閉環(huán)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)深度適配主流車(chē)載應(yīng)用，手機(jī)應(yīng)用pin到車(chē)內(nèi)，可瞬間化身車(chē)機(jī)原生應(yīng)用；具備超前的生態(tài)應(yīng)用拓展能力，支持1000多種米家設(shè)備無(wú)感上車(chē)，5000多款應(yīng)用逐步適配共享；全面向三方開(kāi)放，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化接口，全面支持無(wú)線(xiàn)Carplay車(chē)載，適配iPad配件及應(yīng)用。小米SU7車(chē)機(jī)擁有如手機(jī)、平板一般的交互體驗(yàn)，開(kāi)機(jī)快、升級(jí)快，手機(jī)觀(guān)看的視頻可直接車(chē)機(jī)全屏續(xù)播，讓車(chē)載智能隨心意自由流轉(zhuǎn)。隨著小米SU7到來(lái)，小米將打通居家、辦公、出行等全場(chǎng)景，讓全球用戶(hù)感受移動(dòng)智能空間的顛覆性用車(chē)體驗(yàn)。
汽車(chē)的前一百年，作為出行載具，保時(shí)捷是其中典范；新世紀(jì)以來(lái)，特斯拉率先開(kāi)智能電動(dòng)先河，讓汽車(chē)成為“可移動(dòng)的計(jì)算終端”；而當(dāng)下，汽車(chē)工業(yè)全新使命就是打造“移動(dòng)智能空間”。C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)——小米SU7的全球首發(fā)亮相，向全世界展示了小米超前的科技創(chuàng)新能力以及雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備實(shí)力，更讓新能源時(shí)代的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)化成為移動(dòng)智能空間，擁有科技隨心而動(dòng)的全新自由體驗(yàn)，伴隨全球用戶(hù)在夢(mèng)想的道路上恣意馳騁！
原創(chuàng)文章，作者：潮玩君，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://2079x.cn/article/612808.html
