據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)康涅狄格州參議員理查德·布盧門(mén)撒爾和馬薩諸塞州參議員愛(ài)德華·J·馬基致信特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克，敦促特斯拉“迅速”召回所有存在安全風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)向和懸架部件。
此前，路透社發(fā)布了一項(xiàng)調(diào)查，揭露了特斯拉如何將其早就知道有缺陷的組件頻繁發(fā)生故障歸咎于司機(jī)。參議員們?cè)谛胖斜硎?，他們?duì)此深感擔(dān)憂，并呼吁馬斯克糾正向安全機(jī)構(gòu)做出的“明顯的虛假和誤導(dǎo)性陳述”。
調(diào)查顯示，特斯拉工程師多年來(lái)一直在追蹤后連桿和其他懸架、轉(zhuǎn)向和車(chē)軸部件的頻繁故障，這些故障通常發(fā)生在相對(duì)較新的汽車(chē)上。然而，特斯拉卻將這些故障歸咎于駕駛員，例如撞到路邊等外部因素。
參議員們?cè)谛胖斜硎荆骸拔覀儗?duì)你們將這些失敗歸咎于你們的客戶感到不安?！?“特斯拉不僅試圖將其車(chē)輛質(zhì)量不合格的責(zé)任轉(zhuǎn)嫁到購(gòu)買(mǎi)者身上，而且還向國(guó)家公路交通安全管理局提出同樣有缺陷的論點(diǎn)，令人無(wú)法接受?！?/p>
值得注意的是，2020年10月，特斯拉在中國(guó)召回了近3萬(wàn)輛Model S/X車(chē)型，原因是這些車(chē)輛存在懸架方面的問(wèn)題。
此次參議員的信件再次引發(fā)了公眾對(duì)特斯拉車(chē)輛安全性的關(guān)注。隨著越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)的安全問(wèn)題，特斯拉需要對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能進(jìn)行更加嚴(yán)格的把控。
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